比亚(yà)迪收购易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，正式(shì)获批(pī)！

　　5月9日(rì)，银保监会(huì)官网挂出关于易安财(cái)险变更(gèng)股(gǔ)东的批(pī)复(fù)。银(yín)保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财险10亿股股份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公(gōng)司之一(yī)，在2020年7月因偿付能力不达标等原(yuán)因被银(yín)保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监会原则(zé)同意易安财险进入破(pò)产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最(zuì)终获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过(guò)，此前对(d2021泰安中考成绩查询入口网站，2021泰安中考成绩查询入口在哪uì)于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务的难(nán)度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚(yà)迪拿(ná)下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后(hòu)续的(de)资(zī)质申请及(jí)展业重(zhòng)点值得(dé)业内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看(kàn)银(yín)保(bǎo)监会此(cǐ)次(cì)作出的(de)批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财(cái)产保(bǎo)险股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份(fèn)有(yǒu)限公司、深圳光汇石(shí)油(yóu)集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限公(gōng)司、北京富邦恒(héng)业科(kē)技发展有限公(gōng)司(sī)、北京恒屹(yì)鑫源(yuán)科技有限公司、山东达能工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公(gōng)司(sī)不再持有易安(ān)财险股(gǔ)份。银保监(jiān)会要求，易安财险按照有(yǒu)关规(guī)定(dìng)办理变更手续。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成立于2016年(nián)6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会(huì)批准成立(lì)的国(guó)内四家专业(yè)互联网保险(xiǎn)公(gōng)司之一(yī)。易安财险由银(yín)之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建(jiàn)，彼时(shí)银之杰曾公告称，议案保险是其(qí)布局互联网金融生态圈(quān)的重要一环(huán)，将充(chōng)分利用(yòng)现有产(chǎn)业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和(hé)光汇(huì)石油分别(bié)持有(yǒu)易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相(xiāng)关(guān)企业持(chí)有。

　　在(zài)成立(lì)之初，易安财险业绩(jì)颇(pǒ)佳，成立首(shǒu)年即实现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年(nián)起经营状况开(kāi)始恶(è)化，亏(kuī)损逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年一季(jì)末，易安(ān)财险资产总计3.34亿(yì)元，负(fù)债合计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权(quán)益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家(jiā)金融机构实(shí)施接管，易安(ān)财(cái)险正在其中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于易(yì)安财(cái)产(chǎn)保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公(gōng)司破产重整的批复(fù)》称，原则同意易安财险进入(rù)破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对(duì)外发布重整战略(lüè)投资者招募(mù)公告。在易(yì)安财险此次招募中，共有(yǒu)包括比亚(yà)迪在内(nèi)的3家机构(gòu)报(bào)名(míng)参与(yǔ)。最(zuì)终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投资方案(àn)。

　　今(jīn)年(nián)1月底，天眼查信息(xī)显示，易安(ān)财(cái)险已(yǐ)获得(dé)比(bǐ)亚迪(dí)拟收购款36亿元(yuán)，其重整工(gōng)作(zuò)进入尾(wěi)声。此次银保监会的批(pī)复，意味(wèi)着比亚(yà)迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司股权管(guǎn)理(lǐ)办法》，单一股东持股比例不得超过保(bǎo)险(xiǎn)公司注(zhù)册资本(běn)的三分之一。不过，经监管批(pī)准参与(yǔ)保险公司风(fēng)险处置的(de)公司和(hé)机构(gòu)不受该条款限制。比亚迪此次参与重整(zh2021泰安中考成绩查询入口网站，2021泰安中考成绩查询入口在哪ěng)投资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少(shǎo)见的全资控股保险牌照，将(jiāng)为后(hòu)续业务(wù)开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚(yà)迪保险经纪有(yǒu)限公司获(huò)深(shēn)圳市市场监督管理(lǐ)局批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司(sī)，易安财(cái)险(xiǎn)的(de)业务范围并(bìng)不包含车险(xiǎn)业务。此前比(bǐ)亚迪传出收(shōu)购易安财险消(xiāo)息时，市场上(shàng)即有(yǒu)声音称(chēng)，比亚迪(dí)将在(zài)“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新能源(yuán)汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法并未获(huò)得比(bǐ)亚迪(dí)方面的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲(fēi)特曾(céng)点评称，汽车公司(sī)开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去(qù)做汽车(chē)。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资(zī)质申请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知情人士消(xiāo)息(xī)称，对于比(bǐ)亚(yà)迪接手易(yì)安财险后(hòu)究竟如(rú)何经营，比亚(yà)迪方面还(hái)在(zài)规划，还未有很清晰(xī)的发展战略路径。后(hòu)续(xù)比(bǐ)亚迪(dí)还需要在易(yì)安财险董事长、总(zǒng)裁(cái)人选(xuǎn)方面下功(gōng)夫(fū)，担任这些职务需要思(sī)维较(jiào)为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操(cāo)作。目前，包(bāo)括(kuò)上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽(qì)车(chē)厂商(shāng)都(dōu)已成立(lì)或入股(gǔ)了财产险公司及保(bǎo)险中介(jiè)机构(gòu)。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册成立(lì)了特斯拉(lā)保险经纪(jì)有限公(gōng)司，宝马则于去年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车(chē)企也陆(lù)续(xù)收购了保险经(jīng)纪(jì)公司。

　　据(jù)银保监会披露(lù)数据显示(shì)，2022年(nián)财险公司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入(rù)达8210亿(yì)元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量(liàng)的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车保有量(liàng)达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘(chéng)联(lián)会方面预(yù)计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能(néng)源(yuán)车(chē)险(xiǎn)保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局者越来(lái)越多。特别是在《新(xīn)能源(yuán)汽车商业保险专属(shǔ)条(tiáo)款（试行）》落(luò)地(dì)后，新能源车险更(gèng)是成为多(duō)家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相(xiāng)较于(yú)传(chuán)统燃油车，新能源汽(qì)车由(yóu)于(yú)车辆自(zì)身特性、驾驶(shǐ)群体、维保(bǎo)费用(yòng)等方面因素的影响，具(jù)有更高的(de)出险频率和(hé)更高的案均赔付(fù)金(jīn)额，进而导致更高的车均(jūn)保费水平。新能源车整体单(dān)均保费相较于传统燃油(yóu)车平均高(gāo)出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万元之间的家用(yòng)新能源(yuán)车。

　　据安信证券测算2021泰安中考成绩查询入口网站，2021泰安中考成绩查询入口在哪，我国新能(néng)源车险保费规(guī)模将从2021年的350亿(yì)元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车(chē)险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构(gòu)建汽(qì)车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出险(xiǎn)、续(xù)保、维(wéi)修、理(lǐ)赔(péi)等多个场(chǎng)景下与用户建立(lì)连接，进(jìn)而(ér)重塑车企(qǐ)与用(yòng)户的关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交(jiāo)付(fù)仅(jǐn)是车企创造(zào)价值(zhí)的起点，将以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生态(tài)、车主权益等服务体系。

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