柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂(liè)缝会(huì)发生在偏压(yā)柱受拉的一(yī现实中真的可以把人玩坏吗)侧的(de)。关于柱(zhù)不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)以及(jí)柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗，柱不平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂(liè)吗(ma)为什么，柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗图片(piàn)，板柱节点不平(píng)衡(héng)弯矩，柱(zhù)端弯矩(jǔ)过(guò)大等(děng)问题，农商网将为你整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是(shì)内力的。现实中真的可以把人玩坏吗>

　　弯矩(jǔ)是受力构件截(jié)面上(shàng)的内力矩的一(yī)种。通俗的说法(fǎ)：弯(wān)矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是弯(wān)曲所需要的力矩(jǔ)，下部(bù)受拉为正(zhèng)(上部受(shòu)压)，上部受(shòu)拉为负(fù)(下部(bù)受压)。它的标准(zhǔn)定(dìng)义为：与(yǔ)横截(jié)面(miàn)垂直(zhí)的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生(shēng)在偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种，即垂直(zhí)于横(héng)截(jié)面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截面(miàn)的(de)弯矩，其大小为(wèi)该截面(miàn)截取(qǔ)的构件部分上所有(yǒu)外力对该截面形心(xīn)矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的(de)分布(bù)内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　一般(bān)而言，在不同的学科中(zhōng)弯矩(jǔ)的正负有不同(tóng)的规(guī)定(dìng)。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就可以将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱子混(hùn)凝(níng)土(tǔ)会开裂(liè)么？

• 　　一，会的，因为柱(zhù)子是(shì)由(yóu)混凝土浇(jiāo)筑(zhù)而成的，混凝(níng)土最主要的缺(quē)点是抗拉能力(lì)差、脆性大、容易(yì)开裂。

  　　大量的工程实践和理论分析(xī)表(biǎo)明，几乎所有(yǒu)的混凝(níng)土构件均是带裂缝工(gōng)作(zuò)的，只(zhǐ)是有些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无(wú)大的危害，可允许其(qí)存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设计规(guī)范(fàn)均采用(yòng)限制构件裂缝宽度的办(bàn)法(fǎ)来(lái)保障(zhàng)混凝土结构的正常使(shǐ)用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载(zài)引(yǐn)起(qǐ)的直(zhí)接应力产生的裂(liè)缝(fèng)。

  　　裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、设(shè)计计(jì)算阶段(duàn)，结构(gòu)计算时不计(jì)算或部(bù)分(fēn)漏算；计(jì)算模型不合理；结构受(shòu)力假设与实际受力(lì)不(bù)符(fú)；荷(hé)载少算或漏算；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构安(ān)全系数不(bù)够(gòu)。

  　　结构设(shè)计时(shí)不(bù)考虑施工的可能性现实中真的可以把人玩坏吗；设计断(duàn)面(miàn)不(bù)足(zú)（宁波跨海大(dà)桥(qiáo)）；钢筋设(shè)置(zhì)偏少或布置(zhì)错(cuò)误；结构刚度不足；构造(zào)处理(lǐ)不(bù)当(dāng)；设计(jì)图纸交代不清等。

  　　         2、施工(gōng)阶(jiē)段，不加(jiā)限制地堆放施工机具、材料；不了解预(yù)制(zhì)结构结构受力特点，随(suí)意翻身(shēn)、起吊(diào)、运输、安装(zhuāng)；不(bù)按(àn)设计(jì)图纸(zhǐ)施(shī)工，擅自更改(gǎi)结构施工(gōng)顺序，改(gǎi)变结(jié)构受力模式(shì)；不对结构做机(jī)器振(zhèn)动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶(jiē)段，超出设(shè)计载(zài)荷(hé)的(de)作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房(fáng)超(chāo)负荷(hé)使(shǐ)用(yòng)；发(fā)生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是(shì)指(zhǐ)由外荷载(zài)引起的(de)次生应力产生(shēng)裂(liè)缝(fèng)。

  　　        裂(liè)缝产生的原因(yīn)有：

  　　         1、在设(shè)计外荷载作用下，由(yóu)于结构物(wù)的(de)实际工(gōng)作状态同常(cháng)规计算(suàn)有出入(rù)或(huò)计算不考虑，从(cóng)而在(zài)某些部位引起次应(yīng)力(lì)导致(zhì)结(jié)构开裂。

  　　        例如：两(liǎng)铰拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚设计时(shí)常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时(shí)削减该处断面尺寸(cùn)的办(bàn)法设计(jì)铰，理论计算该处(chù)不会存在弯矩，但实际该(gāi)铰(jiǎo)仍然(rán)能够抗(kàng)弯，以(yǐ)至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在常规计算中难以用准确(què)的图式进行模拟(nǐ)计算，一般根据经验设置(zhì)受力钢筋(jīn)。

  　　研究(jiū)表(biǎo)明，受力构(gòu)件(jiàn)挖孔后(hòu)，力流(liú)将产生(shēng)绕射现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生巨大(dà)的应力集中。

  　　        在长跨预应(yīng)力连(lián)续梁中，经常在跨内根(gēn)据截(jié)面内力(lì)需要截(jié)断钢束，设置锚头(tóu)，而(ér)在锚(máo)固断面附近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理不当，在这些结构的转角(jiǎo)处或构件(jiàn)形状突变处(chù)、受力钢(gāng)筋截断处容(róng)易出现裂缝(fèng)。

  　　实际工(gōng)程中，次(cì)应(yīng)力裂(liè)缝是产(chǎn)生荷(hé)载(zài)裂缝的最常见原(yuán)因(yīn)。

  　　次应力裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂(liè)缝也是由荷载引起，仅是按常规(guī)一般不计(jì)算(suàn)，但随着现代计算(suàn)手段的不(bù)断完善(shàn)，次应力裂缝也是可(kě)以(yǐ)做到合理验算的。

  　　例如现在对(duì)预应力、徐(xú)变等产(chǎn)生的二次应力，不少平面杆系(xì)有限元程序均可(kě)正(zhèng)确计算(suàn)，但在40年前却比(bǐ)较(jiào)困难。

  　　        在(zài)设计上，应(yīng)注(zhù)意避免结(jié)构突变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角处(chù)做(zuò)圆角，突变处做(zuò)成(chéng)渐变过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角(jiǎo)处增(zēng)配(pèi)斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有(yǒu)条(tiáo)件(jiàn)时可(kě)在周边设置(zhì)护边角(jiǎo)钢。

  　　荷(hé)载裂缝(fèng)特征(zhēng)依荷载不同而(ér)异呈(chéng)现不同的特点。

  　　这类(lèi)裂缝多出现在受拉区(qū)、受剪区或振动(dòng)严(yán)重部位。

  　　但必(bì)须指(zhǐ)出，如果受(shòu)压区(qū)出现起皮或有沿受(shòu)压方(fāng)向(xiàng)的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往(wǎng)是截面(miàn)尺寸偏小。

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