国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代(dài)表数字(zì)五，它(tā)是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入(rù)之前(qián)使用的一种数码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准基于欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里5毫克(kè)，但京五和(hé)国五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的(de)排(pái)放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实(shí)施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不(bù)到(dào)此排放(fàng)标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批(pī)量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标准被提(tí)上了议事(shì)日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准(zhǔn)将升(shēng)级(jí)为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了(le)相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排(pái)放标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标(biāo)是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车(chē)两个(gè)车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽车尾气的学生党如何自W，如何自我安抚排放(fàng)而制定(dìng)的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化(huà)物、固(gù)体(tǐ)悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物(wù)排放(fàng)标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令(lìng)共同加以实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一(学生党如何自W，如何自我安抚yī)致性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度(dù)百科(kē)-国(guó)家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放标准

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