比亚(yà)迪(dí)收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官(guān)网挂出关于易安财险变更(gèng)股东的(de)批复。银保监会同意比亚迪汽车(chē)工业(yè)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)受(shòu)让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　易(yì)安财险是原保监会(huì)批准成立的国内四家专(zhuān)业互联(lián)网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月因偿(单亲家庭是什么意思cháng)付(fù)能力不达标等(děng)原(yuán)因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银(yín)保(bǎo)监会原(yuán)则(zé)同意易(yì)安财险进入(rù)破产程序(xù)，比亚迪(dí)以战略投资者的身份参与并最终(zhōng)获得100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此前(qián)对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险业务的(de)难(nán)度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后，后续的(de)资质(zhì)申请及(jí)展业(yè)重点值(zhí)得(dé)业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)

　　首(shǒu)先来看银(yín)保(bǎo)监会此次(cì)作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同(tóng)意比亚(yà)迪汽(qì)车工业有限(xiàn)公司(sī)受(shòu)让易安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)10亿股股(gǔ)份，持股比例(lì)为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市(shì)银之杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理(lǐ)有限公司、北(běi)京富邦(bāng)恒业科技发展有(yǒu)限公司(sī)、北京恒屹鑫(xīn)源(yuán)科技有限公司、山(shān)东达能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份(fèn)。银保监会要求，易(yì)安财险按照有关规定办(bàn)理(lǐ)变更手续。

　　公(gōng)开信息(xī)显示，易安财险成(chéng)立于(yú)2016年6月，注(zhù)册资本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的(de)国(guó)内(nèi)四家专业互(hù)联网保险公司之一。易(yì)安财(cái)险由银之(zhī)杰、光(guāng)汇石油(yóu)等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是(shì)其布局互(hù)联(lián)网金融生态圈的重要一环，将(jiāng)充分利(lì)用现有产业布局资(zī)源进行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光汇石油分别持有(yǒu)易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年(nián)即实现盈利。但(dàn)好(hǎo)景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况(kuàng)开(kāi)始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债合(hé)计4.62亿元，股东权益(yì)为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的(de)局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布公告称(chēng)，依法对6家金融(róng)机构实施接(jiē)管，易安财(cái)险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月(yuè)，银(yín)保监会(huì)发布《关于易安财(cái)产保险股份(fèn)有限(xiàn)公司(sī)破(pò)产重(zhòng)整的批复》称，原则同意易安财险进入破产重整程(chéng)序(xù)。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险(xiǎn)管理人对外发(fā)布重整战略(lüè)投(tóu)资(zī)者招募公告(gào)。在易安(ān)财(cái)险此次招募中，共有包括比亚(yà)迪在(zài)内的3家机构报(bào)名参与(yǔ)。最(zuì)终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整(zhěng)投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息显(xiǎn)示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银(yín)保(bǎo)监会的批复，意味着比(bǐ)亚迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一(yī)股东持股(gǔ)比例不得超过保险(xiǎn)公司注册资本的三分之一。不(bù)过，经(jīng)监管批准参(cān)与(yǔ)保险公司风险处置的公(gōng)司和(hé)机构(gòu)不受该条款(kuǎn)限(xiàn)制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权，系(xì)业内少见的全资控股保险(xiǎn)牌照，将(jiāng)为后(hòu)续业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军(jūn)保险业的计划(huà)并非(fēi)朝夕(xī)，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司(sī)获深圳市市场(chǎng)监(jiān)督管(guǎn)理局批准成立，注(zhù)册资(zī)本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作(zuò)为互联网保险公(gōng)司，易安财险的业(yè)务范围并不(bù)包含车险业务。此(cǐ)前(qián)比(bǐ)亚迪传出收购(gòu)易安财(cái)险消息时(shí)，市(shì)场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营(yíng)资质，围绕新能源汽(qì)车开展保险业务(wù)。不过，该说法并未获得比亚迪(dí)方面的(de)证实，目前(qián)言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉(lā)进军保(bǎo)险业务时，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称，汽(qì)车公(gōng)司开(kāi)展保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务的难度(dù)不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽(qì)车。在比(bǐ)亚迪(dí)拿(ná)下易(yì)安财险100％股权后，后续的(de)资质申(shēn)请(qǐng)及展业重点值得(dé)业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒(méi)体(tǐ)援引知(zhī)情人士消(xiāo)息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财(cái)险(xiǎn)后究竟如(rú)何经营，比亚(yà)迪(dí)方(fāng)面还(hái)在(zài)规(guī)划，还未(wèi)有(yǒu)很清晰的发展战略路径(jìng)。后续(xù)比(bǐ)亚迪还(hái)需要在易安财险董事(shì)长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担任(rèn)这些职务需(xū)要思维较(jiào)为活跃(yuè)的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽(qì)、东风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保(bǎo)险中介机(jī)构(gòu)。另外，特斯拉也(yě)在(zài)上海(hǎi)注(zhù)册成立了特斯拉保(bǎo)险经(jīng)纪有(yǒu)限公(gōng)司，宝马则于去(qù)年在北京(jīng)注册宝马（中(zhōng)国(guó)）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能(néng)源车(chē)企也(yě)陆续(xù)收(shōu)购了保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。

　　据银(yín)保监(jiān)会披露数(shù)据显示，2022年财险公司累计实现(xiàn)保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达8210亿元，同(tóng)比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年(nián)底，全国(guó)新能源(yuán)汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底(dǐ)，新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车保有量将(jiāng)突(tū)破2000万(wàn)单亲家庭是什么意思辆，预计占汽车保(bǎo)有总量(liàng)的(de)7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特别是在(zài)《新能(néng)源汽车商业保险专(zhuān)属条(tiáo)款（试行）》落地(dì)后，新能(néng)源车险更(gèng)是成(chéng)为多(duō)家财险(xiǎn)公(gōng)司(sī)的发(fā)力重(zhòng)点。

　　安(ān)信(xìn)证(zhèng)券研报指出(chū)，相较于传统燃油车，新能源汽车(chē)由(yóu)于(yú)车辆自身(shēn)特性、驾驶群体、维保费用等方面因(yīn)素的影响，具有更高的出(chū)险(xiǎn)频(pín)率(lǜ)和更(gèng)高的(de)案均赔(péi)付(fù)金额，进而导致更(gèng)高的车均保(bǎo)费(fèi)水平。新能(néng)源车整体单均保费(fèi)相较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在10万元至30万(wàn)元之间的家(jiā)用新能(néng)源车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新能源车险保费规(guī)模将(jiāng)从2021年的350亿元增至(zhì)2030年(nián)的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车(chē)险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成(chéng)部分。

　　保险经(jīng)纪(jì)牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多(duō)个场景下与用户(hù)建立(lì)连接，进而重塑车企(qǐ)与用户的关系。对(duì)于汽(qì)车厂商(shāng)而言，车辆交(jiāo)付仅(jǐn)是车企(qǐ)创造价值(zhí)的起点，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓(tuò)更多(duō)车后生态(tài)、车主权(quán)益(yì)等服务体系。

未经允许不得转载：上海惠特丽生物科技有限公司 官网 单亲家庭是什么意思