金融界5月9日消息 乘(chéng)联会(huì)发布《2023年4月份全(quán)国乘(chéng)用车市(shì)场分析》。数据显示，2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期上海、吉林等地(dì)疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比增(zēng)长2.5％，也是(shì)自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车批发销量达(dá)到60.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累(lèi)计(jì)批发210.8万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车(chē)企生产带(dài)来一定的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利(lì)于改善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个(gè)工作日，相对去年(nián)多(duō)1天。有利于(yú)车企生(shēng)产销售(shòu)。由于乘(chéng)联(lián)会(huì)与社会(huì)各界共同呼吁的国(g中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家uó)六(liù)老款车型(xíng)的中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家延(yán)期销售政策(cè)建(jiàn)议仍尚未(wèi)明朗，因此(cǐ)5月车企的部分车(chē)型产销仍相对(duì)谨慎。受去年(nián)同期销量表(biǎo)现受供应链不稳定因素干扰，5月(yuè)销(xiāo)量同比变化或继续呈现宽幅增(zēng)长(zhǎng)。

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