近日，网传小鹏P7集体开辅(fǔ)助驾驶，接亲车变事故车。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽车(chē)官方微博也回(huí)应(yīng)了(le)“接亲车(chē)队开辅助(zhù)驾驶出事”一事。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方(fāng)微博

　　小鹏汽车对(duì)于智能(néng)化的技术一直非常重视。董(dǒng)事(shì)长何小鹏曾多次公开表(biǎo)示过(guò)，新能源汽(qì)车(chē)并非下一个汽车时(shí)代(dài)，智(zhì)能(néng)汽(qì)车才是汽车行业(yè)的分水岭。

　　4月16日，上海(hǎi)车展(zhǎn)开幕前(qián)夕。小(xiǎo)鹏汽车举办(bàn)了2023技术架构发布会并(bìng)发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架(jià)构。

　　小(xiǎo)鹏官(guān)方表示，在「扶(fú)摇」的加持下，未来新车型研发周(zhōu)期将缩(suō)短20％，基(jī)于架构部分的(de)零(líng)部件通用化率最高可(kě)达80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的(de)综合研发效率提(tí)升30％，车型适(shì)配(pèi)成本降低70％。

　　此前(qián)，何小鹏在2022年第(dì)四季度财报电话会上表示：今后一段时(shí)间，小(xiǎo)鹏(péng)的研发能力会更(gèng)多体现在(zài)保持性能的同时(shí)，成本大幅(fú)降低。

　　他还透露(lù)，小鹏汽车从(cóng)今年到明年(nián)将实(shí)现(xiàn)自动驾驶超50％的成本下降(jiàng)，整(zhěng)车硬件(jiàn)（含动(dòng)力系(xì)统）约25％的成本(běn)下(xià)降。同时，小鹏汽(qì)车将从软硬件(jiàn)整体销售(shòu)，转(zhuǎn)为(wèi)软硬(yìng)件分离(lí)销售(shòu)，让全自(zì)动驾驶成为标配。

　　降本的(de)同时，小鹏汽车也一(yī)直(zhí)在(zài)加(jiā)大研发方面的投入。

　　1月(yuè)29日，小(xiǎo)鹏(péng)汽车董事长何小鹏在广中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗(guǎng)东(dōng)省高质(zhì)量发展大会上表示(shì)：小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年之后的五年持续(xù)进(jìn)行(xíng)高强度的研发投入，每年(nián)的研发投入都会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽(qì)车(chē)会在中国率先(xiān)推出全(quán)自动驾驶，在中国(guó)超过 50 个(gè)城市能够放手自动驾驶。

　　值得注意(yì)的是，在2023技术架构(gòu)发布会(huì)后(hòu)，小鹏汽车董事(shì)长何(hé)小(xiǎo)鹏在(zài)接受媒体采访(fǎng)时表示：小鹏(péng)汽车的智能驾(jià)驶处于领(lǐng)先，特(tè)斯拉FSD在美国(guó)的表现不如XNGP在国(guó)内(nèi)的表现。

　　不过，财经网汽车梳(shū)理发现，小鹏汽(qì)车(chē)出过多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位(wèi)小鹏P7车(chē)主表示：在湖南岳阳某国道上开启自动辅助驾驶(shǐ)行(xíng)驶时，撞(zhuàng)上一(yī)辆侧翻在路上的汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车(chē)官(guān)方(fāng)

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应称：事(shì)故初步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没(méi)有保持对车辆前(qián)方环(huán)境(jìng)的观察并及时接管车辆(liàng)所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称(chēng)，在高(gāo)架桥(qiáo)上开LCC（车道居中辅助）功能，辅(中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗fǔ)助驾驶没识别(bié)到前方车(chē)辆(liàng)故障抛(pāo)锚，发生交(jiāo)通事故(gù)并出现人(rén)员伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还(hái)表示(shì)：事故发(fā)生时，时速符合(hé)高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：经(jīng)核实，8月(yuè)10日下午，宁波一(yī)车主驾驶车辆与(yǔ)前方检(jiǎn)查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。目前交警部门已立案处理，门店第一时间已前往(wǎng)现场协助处理。将全力配合相关部门进行事故调查(chá)，持续跟进(jìn)后续结果(guǒ)，并协助客(kè)户处理(lǐ)后续相(xiāng)关(guān)事宜(yí)。

　　2023年2月，上(shàng)海一位(wèi)小鹏(péng)P5车主(zhǔ)反映称：进地下车库时“刹车失灵”，继而发(fā)生碰撞。当时车速在20km/h左右，下地(dì)库后要转弯，开着ABS刹车却(què)发(fā)现(xiàn)“踩下去(qù)几乎没感(gǎn)觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车售后工作人员(yuán)表示(shì)：车(chē)主下地库(kù)时超(chāo)速，车速(sù)达到25km/h，加上(shàng)雨(yǔ)天地面没有附着(zhe)力抓地力不足导致碰撞。小鹏(péng)汽车官方未对此(cǐ)事(shì)作出置评。

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