小鹏(péng)官(guān)方表示，在「扶摇」的加持下，未来新车型研发周(zhōu)期将缩短20％，基于(yú)架构部分的零(líng)部件通用化(huà)率最高球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么可(kě)达80％，智能辅助驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率提升30％，车型适配成本(běn)降低70％。

　　此前，何(hé)小鹏在2022年第四季(jì)度财报电话(huà)会(huì)上表示：今后(hòu)一段时(shí)间，小鹏的研发能力(lì)会更多体现在保持(chí)性能的同时，成(chéng)本大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今年到明年将实(shí)现自动驾驶超50％的成本下(xià)降，整车硬(yìng)件（含动力(lì)系统）约25％的成本下降。同时(shí)，小鹏汽车将从软(ruǎn)硬(yìng)件整体销售，转(zhuǎn)为软硬(yìng)件分离销售，让全自动驾驶(shǐ)成为标(biāo)配。

　　降本的同时，小(xiǎo)鹏汽车也一直(zhí)在加大研发方面的(de)投入。

　　1月(yuè)29日(rì)，小鹏汽车(chē)董事长何小(xiǎo)鹏在广东省高质量发展大会上(shàng)表示：小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在(zài) 2023 年之后的(de)五年持(chí)续进(jìn)行(xíng)高强度的研发投(tóu)入，每年(nián)的研发投入都会(huì)超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏(péng)汽(qì)车会在中国率先推出全(quán)自动驾驶，在(zài)中国(guó)超过 50 个(gè)城市能够放手自(zì)动驾(jià)驶。

　　值(zhí)得注意的(de)是，在2023技术(shù)架构(gòu)发布会后，小鹏汽车董事(shì)长何小鹏在接受媒(méi)体采访时表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏汽车的(de)智能驾驶处于领先，特斯拉FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在国内的(de)表(biǎo)现。

　　不(bù)过(guò)，财经网(wǎng)汽车梳理发现(xiàn)，小鹏汽车(chē)出(chū)过多次“辅(fǔ)助驾驶(shǐ)”相关事(shì)故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车(chē)主表示：在(zài)湖南岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行(xíng)驶时，撞(zhuàng)上一(yī)辆(liàng)侧翻在路上的汽车(chē)。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽车回应(yīng)称：事故初(chū)步判(pàn)断为车主(zhǔ)在使(shǐ) ACC+LCC 过(guò)程中，没有保持对车辆(liàng)前(qián)方环境的观察并(bìng)及时接管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁(níng)波一位小鹏(péng)P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾驶没(méi)识别到前方车辆故障抛(pāo)锚，发生交通(tōng)事故并出现人(rén)员(yuán)伤亡。

　　该小鹏P7车主(zhǔ)还表示：事故发(fā)生时，时速符(fú)合(hé)高(gāo)架(jià)限速要(yào)求80km/h。

　　对(duì)此，小(xiǎo)鹏汽车回应(yīng)称：经核实(shí)，8月(yuè)10日下午，宁波(bō)一(yī)车主驾驶车(chē)辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤(shāng)亡(wáng)。目(mù)前交警部门已立案处理(lǐ)，门店(diàn)第(dì)一时间已前往现场(chǎng)协助(zhù)处理(lǐ)。将全力配合相关部门进行事故调查(chá)，持续跟进后续结果，并(bìng)协助(zhù)客(kè)户处理后(hòu)续相关事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位(wèi)小鹏P5车主(zhǔ)反映称：进地下车库时“刹车失灵”，继而(ér)发生(shēng)碰撞。当时车速在(zài)20km/h左右，下地(dì)库后(hòu)要转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车却发现“踩下去(qù)几乎(hū)没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工作人(rén)员(yuán)表球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么示：车主下地库时(shí)超速，车速(sù)达到25km/h，加上雨天地(dì)面没有(yǒu)附着力抓地力不足导(dǎo)致碰撞。小鹏(péng)汽(qì)车(chē)官方未对此事作(zuò)出置评。

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