周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位(wèi)官员又接(jiē)连(lián)发(fā)出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主(zhǔ)席(xí)梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将利率(lǜ)提高到5％以上(shàng)。这些发言(yán)打压(yā)了美(měi)股走(zǒu)势，使对利(lì)率较(jiào)为(wèi)敏感(gǎn)的纳指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这(zhè)短短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，艾特是什么意思ne-height: 24px;'>艾特是什么意思trong>特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加(jiā)销(xiāo)量(liàng)和(hé)扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确(què)选(xuǎn)择(zé)。而(ér)特斯拉(lā)掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股(gǔ)中约(yuē)有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会在下(xià)周到来(lái)，“因为只(zhǐ)有大型科技(jì)公司开始公布(bù)业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近几周市场(chǎng)一直在横(héng)盘(pán)整理，“我们还没有找到(dào)可以打(dǎ)破市场平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表(biǎo)态：价格(gé)战还要继(jì)续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首(shǒu)席执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的降价策(cè)略(lüè)对盈(yíng)利(lì)能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公(gōng)司将(jiāng)继续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制造(zào)商(shāng)第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同(tóng)期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利润率成为(wèi)华(huá)尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三晚(wǎn)些时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们(men)认为，相对于(yú)低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今(jīn)年汽车(chē)行业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的降价无(wú)论(lùn)是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了(le)投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本上(shàng)升，以及(jí)越(yuè)来越多(duō)的汽(qì)车制造商(shāng)推出具有(yǒu)竞争力的(de)插(chā)电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公司合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰难时(shí)期，他们(men)在努力维持(chí)局面(miàn)，但投资(zī)者希(xī)望看到一些局(jú)面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利水平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯克没有给(gěi)出明确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率(lǜ)下降影响到特斯(sī)拉(lā)对未来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的复合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算让竞(jìng)争对(duì)手破(pò)产，而是希望(wàng)在利(lì)率上升和通胀(zhàng)加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽车厂商都(dōu)在努力解决其(qí)电(diàn)动车(chē)项目的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下(xià)，我们的目标(biāo)是(shì)利(lì)用自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润(rùn)空间(jiān)来(lái)创造更多需求，他(tā)们可(kě)以通(tōng)过降低价(jià)格，排挤其他公(gōng)司的生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能(néng)已令财务状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车中捞取巨额(é)利(lì)润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这(zhè)种策(cè)略是一条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国(guó)汽车(chē)制造商(shāng)在(zài)打价(jià)格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻(wén)名的中国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射(shè)数分钟(zhōng)后在空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次成功发射升(shēng)空，但短短(duǎn)数(shù)分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未(wèi)能达成(chéng)其(qí)余的(de)实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认(rèn)了这一(yī)结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客(kè)飞(fēi)船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息，在(zài)最佳的(de)预(yù)设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行测试中并不会进(jìn)入近(jìn)地轨(guǐ)道，而是在(zài)地表上(shàng)空约150英里处飞行(xíng)，随后(hòu)在(zài)夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验(yàn)原本定(dìng)于当地时间本周一进行(xíng)，但由于在燃(rán)料加注的(de)过程中出现(xiàn)“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外(wài)界的期望，特别强调担(dān)忧推力(lì)超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机(jī)可能把发射(shè)台(tái)炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其(qí)推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态开(kāi)始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在空中解(jiě)体爆(bào)炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社(shè)交(jiāo)媒(méi)体，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调此次为(wèi)“数(shù)月(yuè)之后的下一次测试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下(xià)一步还(hái)有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科(kē)学家们(men)实现稳(wěn)定星际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿(ā)耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载人登月任务(wù)，如(rú)果这个(gè)项(xiàng)目没有被取消的(de)话(huà)，理论上的最早发(fā)射时间就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃料——可能需要(yào)十几(jǐ)次(cì)发射，才能(néng)满足(zú)一艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地(dì)月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的股价并(bìng)没有产生(shēng)太(tài)大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发布(bù)的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的(de)Q1利润(rùn)率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公司暗(àn)示接下来(lái)还会(huì)继续(xù)降价(jià)。

未经允许不得转载：上海惠特丽生物科技有限公司 官网 艾特是什么意思