国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉(lā)伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克(kè)，但京五和(hé)国五(wǔ)排放标准要比欧五排(pái)放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物(wù)的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式实施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方(fāng)油品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽(qì)柴油(yóu)的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预计(jì)会在(zài)2012年(nián)之(zhī)前发布(bù)，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的(de)是轻型(xíng)汽(qì)油车(chē)和中型柴油车两(liǎng)个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车(chē)尾气(qì)的(de)排放而(ér)制定的，其中包(bāo)括(kuò)一(yī)氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排(pái)放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒(lì)子(zi)等(děng)机动车排放物(wù)的限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经(jīng)济(jì)委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共(gòng)同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实(shí)施(shī)的(de)。

　　汽车排(pái)放(fàng)的(de)欧(ōu)洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源(yuán)：百度(dù)百科(kē)-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标准

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