日前，据盖世(shì)汽车援引业内人(rén)士言(yán)论报(bào)道(dào)，福(fú)特中国开始裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特中国方面对此回应(yīng)称(chēng)：“对(duì)于福特汽车(chē)来说(shuō)，中国是一个至(zhì)关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移地(dì)推进在华业务可持续发(fā)展的承诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们(men)正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构(gòu)，将(jiāng)资源投(tóu)入(rù)到我(wǒ)们具有优势的核(hé)心(xīn)业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经(jīng)就此致(zhì)电福特官方客服，其(qí)表示只负责(zé)销售和服务，建议通过(guò)其他(tā)渠(qú)道(dào)了解。对于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福(fú)特中国代(dài)理公关则回应称，除(chú)了上述回应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽(qì)车(chē)在(zài)中国(guó)市场正进行新(xīn)的一轮(lún)变革(gé)。5月11日，福特(tè)汽车与江(jiāng)铃汽车(chē)在南昌签署框架(jià)协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　“我(wǒ)们(men)在中国(guó)的未来战略将会(huì)改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年一季度(dù)财报电话会议上表示：“我们(men)将在中(zhōng)国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高(gāo)的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务(wù)，同时(shí)计(jì)划将其在中国的工厂用作经济(jì)型(xíng)电动(dòng)汽车和(hé)燃油商用(yòng)车的出(chū)口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年汽车(chē)巨头福特正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述回应(yīng)上看，福特(tè)中国并未对(duì)“裁员(yuán)”消息作出(chū)否认(rèn)，同时称(chēng)其“正在(zài)打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特面对(duì)在(zài)华市(shì)场销量(liàng)下滑(huá)的适应性调整。

　　综(zōng)合(hé)福特(tè)中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年(nián)福特在中国(guó)市(shì)场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福特旗下(xià)豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一(yī)提(tí)的(de)是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场面临的电动化转型压力(lì)也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目(mù)标(biāo)。预(yù)计到(dào)2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车(chē)销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上(shàng)的(de)电动化(huà)产品十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插混(hùn)版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不(bù)仅如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福(fú)特电马在国内市场(chǎng)也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特(tè)电马(mǎ)方面的运营(yíng)状况，上述代理(lǐ)公关(guān)称，“目前还(hái)是(shì)正常的，没(méi)有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受(shòu)挫的(de)背景下(xià)，2022年福特在中国的(de)亏损(sǔn)也达(dá)到(dào)6亿美元（约(yuē)合(hé)人(rén)民币41.75亿元(心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思yuán)）。对此，福特在财报(bào)中(zhōng)表示(shì)，中(zhōng)国(guó)是(shì)世界上最(zuì)先(xiān)进(jìn)的电(diàn)动汽车市场，该公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特(tè)并非近(jìn)日首(shǒu)家对组织(zhī)结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一(yī)年。其(qí)随后回应称，这是为顺应全(quán)新(xīn)的(de)电动化(huà)时(shí)代(dài)的正常调(diào)整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了(le)试图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福(fú)特也开始将希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来战略将(jiāng)会(huì)改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对(duì)福特在华发展的思考(kǎo)：福特在(zài)中(zhōng)国的业务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江(jiāng)铃福特（福特与(y心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思ǔ)江铃汽车合资品牌）为(wèi)例(lì)，表明今后福(fú)特会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场(chǎng)出口价格更低的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在(zài)中(zhōng)国的(de)林肯豪华车系(xì)列(liè)，福(fú)特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业(yè)务(wù)布局的转(zhuǎn)变也十分迅(xùn)速。就(jiù)在(zài)财报(bào)会(huì)议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽车股份(fèn)有(yǒu)限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车(chē)的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨在(zài)充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括(kuò)经济型电动和燃(rán)油商用车在(zài)内的更多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着(zhe)举足轻重的战略意义。”福特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的(de)工业化能力(lì)，我(wǒ)们相(xiāng)信它能(néng)成为福特(tè)在中国重要的工程(chéng)和制造中心之一，通过(guò)出口具备国际水准的(de)产品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界(jiè)、领睿和全(quán)顺(shùn)在(zài)内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全年出口量(liàng)超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部(bù)分业内人(rén)士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发(fā)展中国出口(kǒu)业务，福(fú)特(tè)的(de)种种尝试都是在努(nǔ)力(lì)顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行(xíng)官吴(wú)胜(shèng)波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变(biàn)成功，就能(néng)更(gèng)好保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如(rú)此(cǐ)评价(jià)当下福特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是(shì)为了更好的(de)前行(xíng)，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特(tè)中(zhōng)国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行(xíng)官，向福(fú)特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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