5月12日晚间，江铃汽车公(gōng)告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开(kāi)挂牌的江铃重型汽(qì)车有限公司(sī)（江铃(líng)重汽(qì)）100％股权转让交易终止，而(ér)此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽(qì)是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重卡行业(yè)“大(dà)展拳(quán)脚”的江铃汽(qì)车却因此(cǐ)背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽车(chē)此(cǐ)前为(wèi)转让铺路，还(hái)曾现金为(wèi)江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味(wèi)着江铃汽(qì)车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧(jiù)以失(shī)败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到(dào)两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山(shān)西省产权(quán)交易市场公开挂(guà)牌方式(shì)，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽(qì)对(duì)接盘方开出了(le)要求(qiú)：1、世界(jiè)500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈(yíng)利，并(bìng)在2018-2020年(nián)经审(shěn)计(jì)合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期(qī)于2021年(nián)8月9日期限届(jiè)满，交易股权出售征集到一名意向(xiàng)受让方(fāng)，符合上述要求(qiú)的沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关交易规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双方经协(xié)商(shāng)一致，就出售交易股(gǔ)权签署了《关于江铃重型汽(qì)车有限公司100％股权(quán)的股权转让(ràng)协议》，确定就目标股权支付(fù)的(de)基准价款(kuǎn)为人民币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易需(xū)要(yào)获得(dé)国资管(guǎn)理有权单位的批准，但由于交易所需的政府审批事项未能在(zài)约(yuē)定的(de)时间内完成，项目双方经(jīng)协商一致(zhì)，同(tóng)意终(zhōng)止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达2年之久，但最终仍以失败(bài)告终。需要提及的是，江(jiāng)铃重汽(qì)命运颇为坎(kǎn)坷，此次(cì)交易已经是其历史上(shàng)第三次转卫生委员的职责有哪些内容，卫生委员的职责有哪些呢手。

　　成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身是山西(xī)省汽车工业集团。作为一家老牌国(guó)营企业(yè)，该公(gōng)司主要组装生(shēng)产重型卡车(chē)与货(huò)车，但由于经(jīng)营(yíng)不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第一(yī)次被重组(zǔ)。中国兵(bīng)器(qì)装备集(jí)团及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原重(zhòng)汽重组(zǔ)为(wèi)太原长(zhǎng)安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的(de)亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到2012年第(dì)一季(jì)度，太原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿(yì)元(yuán)，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太(tài)原重汽产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格(gé)，从长安手中接手太原长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当(dāng)初，江铃汽(qì)车进入重卡(kǎ)领域(yù)的意图是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃(líng)汽(qì)车曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发(fā)动(dòng)机的(de)大型(xíng)重卡(kǎ)企业，达产后主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对(duì)重卡市场和客户(hù)洞察(chá)不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡(kǎ)的(de)销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风(fēng)公司、中国重汽、一汽(qì)解(jiě)放等头部(bù)企(qǐ)业的单月销量，就已超(chāo)过江铃重汽几年的(de)销量总(zǒng)和。2020年9月之后(hòu)，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)不(bù)再披露有关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车(chē)重型汽车(chē)相(xiāng)关业务(wù)累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最(zuì)为(wèi)严重，超5亿(yì)元。而(ér)且2021年(nián)，江铃重汽(qì)仍(réng)然呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底，江(jiāng)铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状(zhuàng)态(tài)。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停止了(le)所有的产销工作(zuò)。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃(líng)汽车还(hái)对(duì)江(jiāng)铃重汽(qì)进行了11.42亿元(yuán)的现金增(zēng)资。这(zhè)一举动(dòng)的主要目的是降低江(jiāng)铃重汽的(de)资产(chǎn)负债率，便于(yú)吸引外部(bù)投资进(jìn)入(rù)，利于江铃(líng)重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际上，江(jiāng)铃汽(qì)车自身近年(nián)来日(rì)子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实(shí)现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这(zhè)三(sān)年内，其实现(xiàn)归母(mǔ)净(jìng)利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚(shàng)可。不(bù)过，在2021年和2022年(nián)这(zhè)两(liǎng)年间，江铃汽车(chē)收(shōu)到的政府扶持资(zī)金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其(qí)当年的净利润。而扣除非经常(cháng)性损益后，江铃汽车在这(zhè)两年的扣(kòu)非归母(mǔ)净(jìng)利润(rùn)分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃(líng)汽车在(zài)这两年(nián)现金流状况(kuàng)也不佳(jiā)。在2020年，其(qí)经营(yíng)活(huó)动(dòng)现金流净额还达(dá)到36.98亿(yì)元，到(dào)了2021年(nián)即(jí)降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一科(kē)目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年同(tóng)期上(shàng)升(shēng)4.06％，其(qí)归母净(jìng)利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱(fú)”仍然背卫生委员的职责有哪些内容，卫生委员的职责有哪些呢在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽车(chē)此次也(yě)表示，江铃重汽(qì)已(yǐ)暂停生产和(hé)销售(shòu)，当前主(zhǔ)要开(kāi)支为员工薪酬和(hé)设备(bèi)维护等费用。“未来公司仍(réng)将继(jì)续积极推进江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称。

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