随(suí)着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热(rè)点话题。造(zào)车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的(de)金额领跑众多上市(shì)车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的(de)一(yī)名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已(yǐ)披露数(shù)据(jù)的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工(gōng)资津贴等为(wèi)203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的(de)高管(guǎn)薪(xīn)资稳居第(dì)一梯队。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在(zài)港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面(miàn)也不断攀升，249是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比(bǐ)上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变(biàn)动和架构调(diào)整稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己(jǐ)的(de)要求(qiú)也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开(kāi)出较高(gāo)薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事(shì)安聪(cōng)慧的薪(xīn)资(zī)为(wèi)4188万元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一档的存在(zài)，接(jiē)下来车企前三(sān)位高管薪酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是(shì)比亚迪公(gōng)司董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三(sān)位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万元，排在(zài)他(tā)前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源(yuán)汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱(qián)的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集(jí)团的前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公司获得(dé)的(de)税前报酬总额90万元，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线(xiàn)看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给(gěi)美国证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿元），连续(xù)第(dì)八(bā)年成(chéng)为底特律三(sān)大汽车制造(zào)商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方(fāng)案(àn)，特斯(sī)拉在未来(lái)十年无需向马斯(sī)克(kè)支付任何工资(zī)和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的(de)目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年(nián)在特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直(zhí)接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的主要收(shōu)入(rù)为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争者。

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