5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公(gōng)告宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌的(de)江铃(líng)重(zhòng)型汽车(chē)有(yǒu)限(xiàn)公司（江铃重(zhòng)汽(qì)）100％股权转(zhuǎn)让交(jiāo)易终止(zhǐ)，而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在(zài)重(zhòng)卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车(chē)此前为(wèi)转让(ràng)铺路，还曾(céng)现金(jīn)为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交(jiāo)易终止，也意味着江铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败告终(zhōng)。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披露(lù)，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格(gé)，通过(guò)山西省产(chǎn)权(quán)交易市(shì)场公开挂牌(pái)方(fāng)式，出(chū)售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接(jiē)盘(pán)方开出(chū)了要求(qiú)：1、世界500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并(bìng)在2018-2020年经审(shěn)计合并报(bào)表净利润率超过女生有感觉了是怎么样的呢5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公(gōng)告期于2021年(nián)8月(yuè)9日期限届满，交易股权出售(shòu)征集到一名意向受让方(fāng)，符合上述要求的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支(zhī)付了(le)保(bǎo)证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商(shāng)一致，就出(chū)售交易股权签(qiān)署(shǔ)了《关于江铃重型汽车有限(xiàn)公司100％股权的(de)股权(quán)转(zhuǎn)让(ràng)协(xié)议》，确定就(jiù)目标股权支付的基准(zhǔn)价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月(yuè)12日(rì)公告称(chēng)，该笔(bǐ)交(jiāo)易需要获得国资管理(lǐ)有权单位的批准(zhǔn)，但由于(yú)交易所需(xū)的政府审批事项未能在约定的时间内完成，项目双方经协商一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长(zhǎng)达(dá)2年之久(jiǔ)，但最终仍以(yǐ)失败告终。需要提及(jí)的是，江铃(líng)重汽命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此次交易(yì)已经(jīng)是其历史上(shàng)第三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重(zhòng)汽(qì)前身是山西省汽车工业集团。作(zuò)为一家(jiā)老(lǎo)牌国营企业(yè)，该公司主要组装生产(chǎn)重型卡车与货车，但(dàn)由于经营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第一次(cì)被(bèi)重组。中国兵器装备集(jí)团及中国长安(ān)汽车集团有限(xiàn)公(gōng)司，将太原重汽重组为太原长安重汽(qì)，作为长安汽车(chē)进入(rù)重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被盘(pán)活。太原(yuán)重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年(nián)的总销量(liàng)为439辆。到(dào)2012年第(dì)一季度(dù)，太原重(zhòng)汽的(de)净资产仅为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难(nán)以实现(xiàn)正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣(qù)，该公(gōng)司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的(de)价格，从长安(ān)手中接手太原长安重汽的全(quán)部股权，并(bìng)于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的(de)意图是实现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成年产10万(wàn)辆(liàng)重型载货车、10万台发动(dòng)机(jī)的大型重(zhòng)卡企业，达产(chǎn)后主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江(jiāng)铃由于对重(zhòng)卡市(shì)场和客(kè)户洞(dòng)察不足，经营状(zhuàng)况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分(fēn)别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng女生有感觉了是怎么样的呢)，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽(qì)解放(fàng)等头部企(qǐ)业的单月销量，就已超过江铃重汽(qì)几年的(de)销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关(guān)江铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后(hòu)腿，江铃(líng)重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示，截(jié)至(zhì)2020年12月31日(rì)，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年(nián)亏损最为严(yán)重，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏(kuī)损(sǔn)状态，1月净亏(kuī)损为(wèi)1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总(zǒng)负债(zhà女生有感觉了是怎么样的呢i)为12.69亿(yì)元(yuán)，总资产为7.99亿(yì)元，处于(yú)资不抵债的(de)状态。因此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃重汽停(tíng)止了所有(yǒu)的产销工作(zuò)。

　　值得一提的(de)是(shì)，在(zài)2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)还对(duì)江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元(yuán)的现金(jīn)增(zēng)资。这一举动的主要目的是降低(dī)江铃重汽的(de)资产负债率，便于吸引外部投资进入(rù)，利于(yú)江(jiāng)铃重汽进(jìn)行业(yè)务重(zhòng)组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实(shí)际(jì)上，江铃汽(qì)车(chē)自身近年来日子(zi)也不太(tài)好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽(qì)车分(fēn)别实现营(yíng)收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内，其(qí)实现归(guī)母净利(lì)润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过(guò)，在(zài)2021年(nián)和2022年这(zhè)两年间，江铃汽(qì)车收到的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿(yì)元(yuán)和(hé)9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其当(dāng)年的净利润。而(ér)扣除非(fēi)经常性损益(yì)后，江铃(líng)汽(qì)车在这两年的扣非归母净(jìng)利润(rùn)分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元(yuán)。

　　而(ér)且江铃汽(qì)车(chē)在这(zhè)两年(nián)现金流状况(kuàng)也(yě)不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现(xiàn)金流净额(é)还达到36.98亿元(yuán)，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科(kē)目变(biàn)成了(le)-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度(dù)，这(zhè)一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营收(shōu)为75.26亿(yì)元(yuán)，较上年(nián)同期(qī)上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿(yì)元(yuán)，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背在(zài)江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次也表示，江铃(líng)重(zhòng)汽已暂停(tíng)生产和销(xiāo)售，当前主要开(kāi)支为(wèi)员工薪酬和设(shè)备维护等费用。“未来公(gōng)司仍将继续积极推进江铃重汽(qì)的重组工作(zuò)，”江铃(líng)汽车方面称。

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