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外科鼻祖是谁?

外科鼻祖是谁? 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体(tǐ)开(kāi)辅助(zhù)驾驶,接亲车变事(shì)故(gù)车。

  为此,财经网汽(qì)车联系(xì)到小鹏汽车相关负责(zé)人,对方表示:有(yǒu)人(rén)故(gù)意拿(ná)普(pǔ)通事(shì)故抹黑(hēi)小鹏辅助驾(jià)驶。经核实,这是去年十一(yī)期间的事情,而(ér)且当时驾(jià)车(chē)的鹏友并没有用(yòng)到辅助驾驶,只是单纯的交(jiāo)通事故。

  4月21日,小鹏汽(qì)车官方微博也回应了“接(jiē)亲车(chē)队开辅助(zhù)驾驶出事”一事。

  小鹏汽车回应“接亲(qīn)车队开(kāi)辅助驾(jià)驶出(chū)事(shì)故” :系(xì)有(yǒu)人故意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方微博

  小鹏(péng)汽车对于智能化(huà)的(de)技术一直非(fēi)常重视。董事长何小(xiǎo)鹏曾多次公开表示过,新能源汽车(chē)并非下一(yī)个汽车时代,智能(néng)汽车(chē)才是汽(qì)车行(xíng)业(yè)的分水岭(lǐng)。

  4月16日(rì),上海(hǎi)车展开(kāi)幕前夕。小鹏汽车(chē)举办了2023技术(shù)架构发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

  小鹏(péng)官(guān)方表示,在「扶摇」的加持下,未来新车型研发周期将缩短20%,基于架构部分(fēn)的零部件通用(yòng)化率(lǜ)最高(gāo)可达(dá)80%,智能辅助驾(jià)驶XNGP的综合研发(fā)效率提升30%,车(chē)型适配成本降低70%。

  此前,何小鹏在2022年第(dì)四季度财报电(diàn)话(huà)会上表(biǎo)示:今后一段时间,小(xiǎo)鹏(péng)的研发能力会更多体现在保持性能(néng)的(de)同时(shí),成本大幅降低。

  他还透露,小鹏(péng)汽车从今(jīn)年到明(míng)年将(jiāng)实现(xiàn)自动驾(jià)驶超50%的成本(běn)下降,整车硬件(含动力系(xì)统(tǒng))约25%的(de)成(chéng)本下降。同时,小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车将(jiāng)从软硬件整体销售(shòu),转为软(ruǎn)硬件分离(lí)销(xiāo)售(shòu),让全自动驾(jià)驶成为(wèi)标配(pèi)。

  降本的(de)同时,小(xiǎo)鹏汽车也一直在加大研(yán)发方(fāng)面的投入。

  1月29日,小鹏汽车董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)何(hé)小鹏在(zài)广东省高质(zhì)量发(fā)展大(dà)会上表示:小鹏汽车会(huì)在 2023 年(nián)之(zhī)后(hòu)的五年持续进行高强度的研发投入,每年(nián)的研发投入都会超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏汽(qì)车会在(zài)中国(guó)率先推出全自(zì)动驾驶,在中国(guó)超过 50 个(gè)城(chéng)市能够放手自动(dòng)驾(jià)驶。

  值得注意的是(shì),在2023技术架构发布会后,小鹏(péng)汽车(chē)董事长(zhǎng)何小鹏在(zài)接(jiē)受媒(méi)体(tǐ)采访(fǎng)时表示(shì):小鹏(péng)汽车的智能驾驶处(chù)于领先(xiān),特斯拉(lā)FSD在(zài)美国的(de)表现不如XNGP在(zài)国内的表现。

  不过,财经网汽车梳理发现,小鹏汽(qì)车出过多(duō)次(cì)“辅助(zhù)驾驶(shǐ)”相关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车(chē)主表示:在湖南岳阳某(mǒu)国道上开启自动辅助驾驶行(xíng)驶(shǐ)时,撞(zhuàng)上(shàng)一辆侧翻在路上(s外科鼻祖是谁?hàng)的(de)汽车。

  小鹏汽车回应“接(jiē)亲(qīn)车(chē)队开辅助驾驶出(chū)事故(gù)” :系有人(rén)故意抹黑

外科鼻祖是谁?

  图(tú)源:小鹏汽车(chē)官方(fāng)

  对此(cǐ),小鹏汽车(chē)回应称(chēng):事故初步判断为车(chē)主在(zài)使 ACC+LCC 过(guò)程(chéng)中(zhōng),没有保持对车辆前方环境的观察(chá)并及时接管车辆所致。

  2022年(nián)8月,宁波一位小鹏(péng)P7车主称(chēng),在高(gāo)架桥上开LCC(车道(dào)居中辅助)功能,辅助驾驶(shǐ)没识别到前方(fāng)车辆(liàng)故障抛锚,发生(shēng)交通事故并出现人员伤亡(wáng)。

  该小鹏P7车主还表(biǎo)示:事(shì)故发生时(shí),时速(sù)符合高(gāo)架限(xiàn)速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回(huí)应称:经核(hé)实,8月10日下午(wǔ),宁波(bō)一车主(zhǔ)驾驶车辆与前方检查(chá)车辆故(gù)障人员(yuán)发生碰(pèng)撞(zhuàng),发生人员伤亡。目前(qián)交警部(bù)门已立案处理,门店第一时间(jiān)已前往现(xiàn)场协助处理。将(jiāng)全力(lì)配合相关部门进行(xíng)事故调查,持续跟进后续结果,并协助客户处理后续(xù)相(xiāng)关(guān)事(shì)宜。

  2023年2月,上海一位(wèi)小鹏(péng)P5车主(zhǔ)反映称:进(jìn)地下车(chē)库时“刹车失灵”,继而发(fā)生碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左右,下(xià)地库(kù)后要转弯(wān),开(kāi)着ABS刹车(chē)却发现(xiàn)“踩下(xià)去几乎没感(gǎn)觉”。

  对(duì)此,小鹏汽车售后工(gōng)作人员(yuán)表示:车主下地库时(shí)超速(sù),车速达(dá)到25km/h,加(jiā)上雨天地面没有附着力(lì)抓地力不足导(dǎo)致碰撞。小鹏汽车官方未对(duì)此事作出置评(píng)。

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