东航(háng)373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三(sān)大国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还(hái)不声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年(nián)唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空(kōng)，怎(zěn)么(me)做(zuò)到别人亏钱它(tā)还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它(tā)位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽(suī)说是天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊(diào)打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时(shí)把机票(piào)压到199,299！大多时候，春(chūn)秋(qiū)航空同一时(shí)间(jiān)的价格(gé)普遍(biàn)会比(bǐ)其(qí)他航(háng)司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春(chūn)秋航空时(shí)行李托运的价格超过机(jī)票的价格(gé)，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带(dài)行李，人家节(jié)省燃油费，你带(dài)行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有(yǒu)可(kě)能看到(dào)空姐推着小(xiǎo)车车(chē)向(xiàng)你推销面膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机(jī)票是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这就是春秋航空(kōng)的终(zhōng)极(jí)致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什么在(zài)疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人(rén)亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋反而(ér)还(hái)赚(zhuàn)钱(币值是什么意思，硬币的币值是什么意思qián)了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞机的(de)日使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞(fēi)。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春(chūn)秋航(háng)空的客座率(lǜ)和飞(fēi)机日(rì)利用率(lǜ)都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证(zhèng)成(chéng)本的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允许的话，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋(qiū)大部分航线都是(shì)来往(wǎng)二三(sān)线城市(shì)，为(wèi)什么？因为非核心城市可(kě)以获得较(jiào)高的(de)财政补贴(tiē)，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了(le)补贴(tiē)的帮助，如果(guǒ)减去(qù)这一块的话，春秋的(de)亏损可是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路线(xiàn)的(de)这(zhè)些年(nián)，春(chūn)秋的差评是(shì)真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的(de)，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春(chūn)秋还继续走(zǒu)之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋(qiū)成为大(dà)家(jiā)无奈(nài)之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗(ma)？

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