金融(róng)界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公(gōng)司(sī)根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实(shí)施办(bàn)法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间(jiān)的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规(guī)模召回的原因，特(tè)斯(sln的公式大全，ln4-ln2等于多少ī)拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)的情况(kuàng)可能没(méi)有提(tí)供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏(tà)板的(de)概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范(fàn)围内的车辆推送新(xīn)开发的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速(sù)踏板导致速度过快引(yǐn)起(qǐ)的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的(de)车辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动(dòng)策略的(de)出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时间遭(zāo)推迟一年(nián)

　　除了(le)大规模召(zhào)回(huí)之外(wài)，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇了电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原(yuán)本计划(huà)的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提(tí)高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山(shān)工厂新(xīn)建两条生产线。松下计(jì)划向该工厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型大圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料(liào)和(hé)汽车(chē)设计的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内(nèi)人(rén)士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池(chí)仍(réng)存(cún)在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发(fā)电(diàn)极等关(guān)键技术仍制约(yuē)着其(qí)大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价化后，市(shì)场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在(zài)积(jī)极(jí)跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部(bù)分(fēn)厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一(yī)直在售价上做文章(zhāng)，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了(le)美(měi)国、日本以及(jí)加拿(ná)大等国(guó)的售价，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的(de)价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两大车型也(yě)是特(tè)斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美(měi)国官(guān)网的数据(jù)显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美国官(guān)网的标(biāo)价显示，特斯(sī)拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价格(gé)提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型(ln的公式大全，ln4-ln2等于多少xíng)的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：上海惠特丽生物科技有限公司 官网 ln的公式大全，ln4-ln2等于多少