随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一(yī)次成为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均已公布高四大哲学流派有哪些 四大哲学流派是什么意思(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪(xīn)资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬(chóu)无(wú)人过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的车企(qǐ)高管薪(xīn)资(zī)榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一(yī)位核心人(rén)物(wù)——理(lǐ)想汽车(chē)前总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此计算，他(tā)在2022年的(de)收益(yì)也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报(bào)显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不(bù)好过(guò)，试图通过人事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开(kāi)源节流的背景下(xià)，管理(lǐ)层对自己的要求也更严(yán)格了(le)。管理层(céng)薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外(wài)，给高(gāo)管(guǎn)开出(chū)较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的(de)高管薪(xīn)酬是独一档的存(cún)在，接下来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚(yà)迪(dí)高管中(zhōng)薪酬(chóu)最(zuì)高的三位分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何(hé)志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能(néng)源(yuán)汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润也达(dá)到166亿元，超过了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前(qián)三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬合(hé)计(jì)456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额90万元，董四大哲学流派有哪些 四大哲学流派是什么意思事(shì)会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高管收入(rù)也大多(duō)在50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利(lì)集(jí)团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国(guó)证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三(sān)大汽(qì)车制造商（福(fú)特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿美元（约合(hé)人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车(chē)制(zhì)造商的(de)掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的(de)薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯(sī)拉在未来(lái)十年无需向马斯(sī)克支(zhī)付(fù)任(rèn)何(hé)工资和现金奖励，但若马斯(sī)克(kè)领导特(tè)斯拉达(dá)到了董事(shì)会制定的市值和(hé)业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美(měi)元的(de)股(gǔ)票期权。所以(yǐ)，马斯克这(zhè)十年在特(tè)斯拉的收入(rù)或(huò)都(dōu)是同(tóng)特斯(sī)拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克(kè)的主要收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争(zhēng)者。

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