日前(qián)，据(jù)盖世汽车援(yuán)引(y刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音ǐn)业内人士言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面(miàn)对此回应称：“对(duì)于(yú)福特汽车来说，中(zhōng)国是一(yī)个至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可(kě)持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构，将资源(yuán)投入(rù)到我们具有优势的核(hé)心(xīn)业(yè)务上，努力实(shí)现在华业务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客服，其表示只负(fù)责销售和服(fú)务(wù)，建议通过(guò)其他渠道(dào)了解。对于相(xiāng)关消息中提(tí)到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等信息(xī)，福特中国代理公(gōng)关(guān)则回应称，除(chú)了上述回应内容外(wài)，暂无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在中国(guó)市场(chǎng)正进行(xíng)新的一轮变革(gé)。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽(qì)车在南昌(chāng)签署(shǔ)框架协(xié)议，双方(fāng)宣(xuān)布在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略(lüè)将会改变。”福特(tè)汽车(chē)公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今年(nián)一季度财报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投资(zī)更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高(gāo)的业务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特将更加关注中国(guó)市场的商(shāng)用(yòng)车业(yè)务(wù)，同时计划将其在中(zhōng)国的工(gōng)厂用作(zuò)经济型电(diàn)动汽车和(hé)燃油商用车的(de)出(chū)口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前(qián)述回应上看(kàn)，福特中国并未(wèi)对(duì)“裁员”消(xiāo)息作(zuò)出否(fǒu)认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这背后或(huò)是福特面对在华(huá)市场销(xiāo)量下(xià)滑的(de)适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在(zài)中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如此，福(fú)特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在(zài)华销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在(zài)华销量(liàng)大幅下滑的同时(shí)，福(fú)特在中国市场(chǎng)面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制(zhì)造电(diàn)动汽车(chē)和电池(chí)。到(dào)2023年底，该(gāi)公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的(de)年生产(chǎn)率目(mù)标。预计到2030年，福(fú)特全球(qiú)汽车(chē)销(xiāo)量的一半(bàn)将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在(zài)中国市(shì)场上的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型(xíng)。不(bù)仅如(rú)此，主力电(diàn)动车型福特电(diàn)马在国(guó)内市场(chǎng)也未能(néng)激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市(shì)场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目(mù)前还是(shì)正常的，没(méi)有看到(dào)下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电(刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音diàn)动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特在(zài)财报(bào)中(zhōng)表示，中国是世界上最先进(jìn)的电动汽车市场，该公(gōng)司正在(zài)中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日(rì)首家(jiā)对组织(zhī)结(jié)构(gòu)进行精(jīng)简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随后回应称，这是(shì)为顺(shùn)应全新的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出(chū)了他(tā)对(duì)福特在华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集(jí)中，减少(shǎo)投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃福特（福(fú)特与江铃汽车合(hé)资品(pǐn)牌）为例，表(biǎo)明今后福特会(huì)把(bǎ)中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通(tōng)过专注(zhù)于商(shāng)用车、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华(huá)车(chē)系列，福特可以(yǐ)在(zài)中国获得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业(yè)务布局(jú)的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃(líng)汽车股(gǔ)份有限公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车”）签署框架(jià)协议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽(qì)车的(de)工程、制造能(néng)力和成本(běn)优势， 结(jié)合(hé)福特(tè)遍(biàn)布(bù)全球的(de)销售网络，推动包(bāo)括经(jīng)济型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说有着举(jǔ)足(zú)轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方(fāng)进(jìn)一步加(jiā)强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的(de)工业化能力，我(wǒ)们相信它(tā)能成为福(fú)特(tè)在中(zhōng)国重要的工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成为江铃(líng)汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等(děng)地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内(nèi)人士看来，无论(lùn)是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国出(chū)口业(yè)务，福特的(de)种(zhǒng)种尝试(shì)都是在(zài)努(nǔ)力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车(chē)领(lǐng)域落后(hòu)，但一(yī)旦转型(xíng)和(hé)改变(biàn)成功，就能(néng)更(gèng)好保护其(qí)在华产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此评价当(dāng)下福(fú)特中国面临(lín)的挑战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是(shì)为了更好的前行，虽(suī)然很残(cán)忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国(guó)董事总经(jīng)理兼首席运营(yíng)官(guān)。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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