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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗马数字(zì)，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)（实际上是印(yìn)度数字）传入(rù)之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数(shù)码，现(xiàn)在应用较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里5毫克(kè)，但京(jīng)五和国五排(pái)放(fàng)标准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排(pái)放标(biāo)准征求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独(dú)列(liè)了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全(quán)面(miàn)实施国V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着达不到此排放标准(zhǔn)的车(chē)型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车(chē)用(yòng)柴(chái)油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京市机(jī)动车排放(fàng)标准将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开(kāi)始了相关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目(mù)标是将车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油品标(biāo)准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是(shì)为(wèi)了控制汽车尾气(qì)的排放而制定(dìng)的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机动车排放物(wù)的限制(zhì)更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次(cì)标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准

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