东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他们的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年(nián)，这三(sān)大国有航(háng)司共(gòng)亏(kuī)损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然(rán)是一家低价(jià)航空，但(dàn)人(rén)家在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿(yì)的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航(háng)空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的？是(shì)凭(píng)它连杯水都不提(tí)供？还是凭它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放？虽说(shuō)是天怒(nù)人怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行(xíng)，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间(jiān)的价格(gé)普遍(biàn)会比(bǐ)其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至(zhì)便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就是因为(wè情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗i)这低价，春秋航(háng)空的直销比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费用给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低(dī)，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞附(fù)加消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运(yùn)的(de)价格超过机(jī)票(piào)的价格，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费(fèi)，你带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱(qián)；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到(dào)空姐(jiě)推(tuī)着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是(shì)春秋航空的终(zhōng)极致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋不过冬还(hái)得靠(kào)第二招：短途(tú)直(zhí)航，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也(yě)是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实(shí)现薄(báo)利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途(tú)高频的直航，这样就可以用高(gāo)密度排(pái)班(bān)来提高飞(fēi)机的(de)日使用率。也(yě)就是说，只要飞不(bù)死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利用(yòng)率都高于(yú)三大(dà)航。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说，在保证成本(běn)的基础上(shàng)，我能多卖一张(zhāng)是一(yī)张，要是(shì)民航(háng)允许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三(sān)线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为非核情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗心城市可以获(huò)得较高的财(cái)政补(bǔ)贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的(de)净(jìng)利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助(zhù)，如(rú)果(guǒ)减去这一块(kuài)的话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的(de)，春(chūn)秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越(yuè)多的廉(lián)价航(háng)空(kōng)正在(zài)崛起，比如(rú)吉(jí)祥航空、九元航(háng)空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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