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雨水像从盆里泼出来一样比喻雨大势急的四字词语 形容下暴雨的四字词语

雨水像从盆里泼出来一样比喻雨大势急的四字词语 形容下暴雨的四字词语 小鹏侮辱特斯拉?请来两大营销高手,这波造势还是翻车了

  最(zuì)近的上海车展,宝(bǎo)马MINI因为冰淇(qí)淋成为众矢之的,不(bù)少车企趁势送起了冰淇淋。小鹏汽(qì)车,自然没放过这波(bō)大好(hǎo)的营(yíng)销(xiāo)机会。

  然(rán)而近期,小鹏还是因为(wèi)一则动画广(guǎng)告陷(xiàn)入了(le)舆(yú)论危机(jī)。部(bù)分车友指责小鹏,“不(bù)仅碰瓷特斯拉,还公开侮辱科学(xué)家。”

  在营销上过(guò)分卖力,凸显的是小鹏(péng)背后的(de)业绩压力。去年,小(xiǎo)鹏(péng)成(chéng)为“最惨新势力”,G9发(fā)布(bù)失利(lì),不仅销量增(zēng)长缓慢,亏(kuī)损幅度还在(zài)加剧,全年净(jìng)亏损91.4亿元,同比扩大88.01%。

  何小鹏本人(rén)也在今年3月财报电话会议(yì)上承认:我们业绩压力。

  虽然(rán)被(bèi)嘲营销拉(lā)胯,但小鹏(péng)作为蔚(wèi)小理(lǐ)中平均售价最低的(de)品牌(pái),却创(chuàng)造了最高(gāo)的销管费用率(lǜ),去年(nián)达到了(le)24.9%,而理想的(de)仅为12.5%,一(yī)直以“重(zhòng)营(yíng)销”示(shì)人的(de)蔚来(lái),销管费用(yòng)率为21.4%,也低于小(xiǎo)鹏。

  困窘(jiǒng)之下(xià),小(xiǎo)鹏请(qǐng)来了前长城汽车的(de)得(dé)力干(gàn)将(jiāng),在(zài)业(yè)内(nèi)被称为“铁娘子”的王凤英,负责公司的产品(pǐn)规划、产品组合(hé)管理以(yǐ)及销售业务。王凤英正式(shì)加入后,小(xiǎo)鹏随即开始对内部营销体系进行大刀阔斧的改革。

  但对于(yú)来势汹汹的(de)新(xīn)能(néng)源汽车大洗牌(pái),王凤英真的救得了(le)小鹏吗?

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  G6广(guǎng)告被(bèi)指侮(wǔ)辱科(kē)学(xué)家(jiā)

  骑在Model Y脸上输出?

  前不(bù)久,小鹏G6的一则动画宣传广告,内(nèi)容引(yǐn)发网友争议。视频中(zhōng),一辆小鹏G6把交流(liú)电(diàn)之父(fù),尼古拉·特斯拉的巨幅海报上(shàng)的(de)钉子拔(bá)出(chū),海报轰然倒(dào)地(dì),随后小(xiǎo)镇上的Y字马路合(hé)并(bìng)成(chéng)一条(tiáo),画面也显(xiǎn)现出“拔掉钉(dīng)子,不(bù)走Y路”的广告语。

  不少网友(yǒu)认(rèn)为这条广(guǎng)告不仅碰(pèng)瓷(cí)特斯拉Model Y,还侮(wǔ)辱了著名科学家尼古拉·特斯拉。

  尼古拉·特斯拉(lā),被称为交流电之父,拥有近1000项重大发明(míng)专利,被称为“创造20世(shì)纪的人”,“唯(wéi)一能与达·芬奇齐名的天才(cái)”。马斯克将品牌命名(míng)为特斯拉,也(yě)有向尼古拉特斯(sī)拉致敬之意。小(xiǎo)鹏G6的广告(gào),把尼古拉·特(tè)斯拉和特斯拉混为一谈,也引(yǐn)起(qǐ)不少(shǎo)网(wǎng)友的愤怒。

  小鹏(péng)侮(wǔ)辱特斯拉?请来两大营销高手,这波造势还(hái)是(shì)翻<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>雨水像从盆里泼出来一样比喻雨大势急的四字词语 形容下暴雨的四字词语</span>车了

  这(zhè)并不是小(xiǎo)鹏G6在营销上第一(yī)次蹭上特斯拉Model Y。在上(shàng)海车展前一天,小鹏汽车(chē)官微发布“事实求是,不要想Y”的小鹏G6预热视频,疯(fēng)狂输出了特斯拉(lā) Model Y的槽(cáo)点:

  装修房子不够,还(hái)要(yào)装修车吗(ma)?

  明明(míng)有大屏(píng),导航还(hái)要(yào)用手机支架;

  号称智能车,却听不懂人(rén)话;

  女儿会打酱油(yóu),加(jiā)价(jià)的“智能软件”还没上马;

  说好的续航(háng),跑起来缩水拉垮;

  班(bān)都上(shàng)完了,电还(hái)没充满(mǎn),真想开骂。

  在视频下方(fāng),小(xiǎo)鹏汽车还求(qiú)生欲满(mǎn)满地评论:“但(dàn)还是respect,感谢所有(yǒu)可敬的友商(shāng),激励我们不断(duàn)做得(dé)更好。”

  有(yǒu)网友在下方评论,这则视频“简直是骑在Model Y脸上输出”。还有(yǒu)不少小鹏的粉丝感叹,小鹏的(de)营销团队终于开窍了吗?

  2

  营销(xiāo)频频翻车遭(zāo)群嘲(cháo)

  作为新势力中最早实现(xiàn)交付和(hé)上(shàng)市的(de)“三(sān)傻(shǎ)”,很(hěn)多人都(dōu)不明(míng)白,为什么(me)小鹏(péng)从曾经的销量领先到如今一步步被反超(chāo)?

  小(xiǎo)鹏侮辱特斯拉(lā)?请来两大营销高手(shǒu),这波造势还是翻车了(le)

  说到产品实力(lì),小鹏其实(shí)并不(bù)比(bǐ)蔚来、理想差。但营销方面,小鹏(péng)确实有些拉胯了(le)。

  和(hé)传(chuán)统车企不同,对于还(hái)没能实(shí)现盈(yíng)利的新势(shì)力来说(shuō),营销是(shì)一(yī)门必修(xiū)课,也是一个技术活。比如(rú)马斯克、李斌、李想(xiǎng)等新势(shì)力创始人,多年来(lái)一直活(huó)跃在(zài)各大(dà)社交媒体,为各自品牌(pái)营销(xiāo)和公关,冲锋(fēng)陷阵。

  相比之(zhī)下,小鹏的创始人(rén)就要低调许多了(le)。但小鹏汽车自己,却是一(yī)点都(dōu)不(bù)低调(diào)。虽然说新势力口碑基本上都呈现出两极分(fēn)化,但小(xiǎo)鹏口碑负面(miàn)的原因,大多数(shù)都是在营销上。

  一直以来,网(wǎng)上都(dōu)存在对小鹏的营(yíng)销都存在(zài)讨论(lùn)。甚至知乎上还有一个问(wèn)题:小鹏汽车的营销为什么这么拙劣?

  小鹏侮辱(rǔ)特斯拉(lā)?请(qǐng)来两大营销高手,这波造势还是翻车了

  虽然目前这个问(wèn)题因(yīn)为提问(wèn)不够客观,已经被知乎关(guān)闭。但问(wèn)题下面依旧(jiù)能看(kàn)到不少回答吐(tǔ)槽。

  小鹏侮辱特斯拉?请来两大营销(xiāo)高手,这(zhè)波造势还(hái)是(shì)翻车了(le)

  除了(le)上(shàng)图中(zhōng)知乎网友(yǒu)列举的“笨拙营销”,小鹏还有(yǒu)不少(shǎo)营销引(yǐn)起网(wǎng)友争议。比(bǐ)如2020年8月,小鹏(péng)刚登录美股后(hòu)不久(jiǔ),就有微博网友爆料小鹏(péng)P7的推送广告低(dī)俗(sú)营销(xiāo)。该广告封面为(wèi)一名女性从小鹏P7副(fù)驾驶(shǐ)座下(xià)车的图片,并配有“有了小(xiǎo)鹏P7,偷吃再也不怕(pà)被发现!”的广告(gào)语。即便点进去的内(nèi)容实(shí)际讲的是偷吃(chī)零食,但还是遭到不少网友吐槽“擦边球(qiú)”。

  去年10月(yuè),何小(xiǎo)鹏(péng)在微博上分享的一则故事,也被网友质疑是温情营销而翻(fān)车。博文中,何小鹏称,一为西安(ān)的G3老车(chē)主置(zhì)换G9,但(dàn)没和(hé)女儿商量,女儿(ér)对G3很有感情(qíng),非常(cháng)不舍,在现场(chǎng)泣不成(chéng)声(shēng)。用纸(zhǐ)巾写下一段话留在车里。这张纸巾被(bèi)工作人员发现后(hòu),大家相(xiāng)继传(chuán)阅,在(zài)一天内(nèi)传遍整个公司(sī)......

  小鹏(péng)侮(wǔ)辱特斯拉(lā)?请来两大营销高手,这波(bō)造势还(hái)是翻车了

  何小鹏借此表示,这张纸(zhǐ)条激励了(le)他们很多人,老(lǎo)车(chē)主的支持让他们更加坚信(xìn)做这件事情很有意义(yì),后续还要更加努力,提升所(suǒ)有小鹏车(chē)主的满意度。

  虽然(rán)整个故事(shì)非(fēi)常温情(qíng)感(gǎn)人,但网友(yǒu)却不买账(zhàng),认为这个营销故事编的有些(xiē)过了。

  小鹏(péng)侮辱特(tè)斯拉?请来两大(dà)营(yíng)销高手,这(zhè)波造势还是翻车了

  小鹏的(de)口(kǒu)碑,也在这(zhè)一次次翻(fān)车的(de)营销中,急速滑坡。

  3

  去年巨亏91亿(yì),业绩承压

  王凤英能救得了小鹏吗?

  如(rú)今(jīn),摆在小鹏面前(qián)最大的问题,是业绩压力。

  2022年,小鹏汽车可(kě)以说是(shì)“最(zuì)惨的新势力”。小鹏(péng)汽车2022年(nián)收入268.6亿,同比增长28%。但(dàn)相比上一年(nián)度(2021年)259%的增幅(fú),失速(sù)颇多(duō)。

  2022年全年,“蔚小理”均未(wèi)能完成(chéng)年初定下的销量(liàng)目标。表现最弱的是小(xiǎo)鹏汽车,去(qù)年销(xiāo)量约(yuē)为12.07万辆,目标完成率仅为48.28%,远远低于其(qí)它造车新势力。

  其原因就在于(yú),被小鹏寄予厚望(wàng)的新车型小鹏G9,并没有像(xiàng)预想中一样,成(chéng)为继(jì)小鹏P7之(zhī)后(hòu)的另一(yī)爆款。在(zài)上市后(hòu)不久,G9就因为冗杂的配置、过多(duō)的型号、以(yǐ)及过高(gāo)的价格,被(bèi)网(wǎng)友吐(tǔ)槽不断,甚至(zhì)还传出发布会后大面积退(tuì)单的(de)消息。

  更加严峻的是(shì),小鹏的亏损还(hái)在(zài)持续扩大,净亏损(sǔn)从(cóng)2021年的48.63亿,扩(kuò)大至91.4亿,平(píng)均每天要亏2500万元,亏损规模创(chuàng)下(xià)了(le)2018年以来新高。

  其中很大(dà)原因,在于小鹏对成本控制的不到位。通过相关数据的(de)对比(bǐ)可以发现,“三傻”中营收规模最低(dī)的小鹏汽车,投入的销售、一般行(xíng)政开支却比理(lǐ)想还高,销管费用率更是位居“三(sān)傻”之(zhī)首。2022年(nián),小鹏(péng)的销管费用率达到24.9%,理想(xiǎng)仅(jǐn)为12.5%,一(yī)向(xiàng)在销售管理费用投入(rù)较高的蔚来(lái)也(yě)低于小鹏的水平,为21.4%。这对于平均售价还(hái)不到(dào)24万的(de)小鹏汽车来说,显然(rán)是不合理的。

  小鹏侮辱特斯拉?请(qǐng)来两大营销高手,这波造势还是翻车了

  何小(xiǎo)鹏应该也意识(shí)到了(le)问题。去(qù)年10月,小鹏开始内部组织结构调整。今年1月,引入前(qián)长城(chéng)汽车总裁(cái),“铁娘子”王(wáng)凤英和原吉利汽车(chē)高(gāo)管易寒(hán)。其(qí)中王凤英担任总裁,主要负责小鹏汽车的产品规划(huà)、产品(pǐn)矩阵和(hé)销售(shòu)体(tǐ)系(xì);易寒担任营销副总,负责(zé)市场营销和公关传播工作。

  这两位都(dōu)是善于(yú)营销的高手。两(liǎng)位营销高手加入后,小鹏的(de)营销(xiāo)风格的确有(yǒu)了(le)惊人的变化。但仅靠营(yíng)销,能否让小鹏,真正走出(chū)如今的困境吗?

  新官上任三把火,王凤英(yīng)加入小(xiǎo)鹏后,第一把(bǎ)火就是立下一个大Flag:“三年小鹏销(xiāo)量达百万级别,五年(nián)小鹏(péng)市值达千(qiān)亿(yì)美元”。

  但小鹏今(jīn)年第一(yī)季度的(de)成绩单,却(què)给了王(wáng)凤英很(hěn)大的压(yā)力。

  2023年以来(lái),小鹏汽车的(de)销量不断(duàn)下滑。今年1月,小鹏汽车(chē)共交付新车(chē)5218辆,环(huán)比下(xià)跌近60%;2月,在(zài)国(guó)内新(xīn)能源汽(qì)车市场开始回(huí)暖,众多新势(shì)力(lì)交付同比增长(zhǎng)的情况下,小鹏却(què)依(yī)旧销量不佳,仅交付新车(chē)6010辆,同比下滑(huá)3.45%。3月虽然(rán)交(jiāo)付了7002辆新车,但同比却下降了54.57%。整(zhěng)个第一(yī)季度累计(jì)交付18230辆,仅(jǐn)完成了全年销售目标(biāo)的不到10%。

  王(wáng)凤英要想实现她定下(xià)的(de)目标,就意味着,在接(jiē)下来的9个(gè)月时(shí)间,小鹏要完(wán)成18.1万辆的销售目(mù)标,平均每个(gè)月必须要(yào)卖出2万辆,也就(jiù)是要(yào)让3月(yuè)的销售额,翻三倍。

  新势(shì)力“洗牌(pái)”一说,频频(pín)被行业内外提及。多(duō)位(wèi)车企高管和创始(shǐ)人也都预测过未来行(xíng)业洗牌的惨烈局(jú)面(miàn)。何小(xiǎo)鹏(péng)自己也认为(wèi):不管(guǎn)是10万辆一(yī)年,还是50万辆(liàng)、70万辆一年的汽车公司在5~15年(nián)之(zhī)间都存活不了。在中国(guó)能够雨水像从盆里泼出来一样比喻雨大势急的四字词语 形容下暴雨的四字词语存活(huó)的最(zuì)低都(dōu)会达(dá)到(dào)每年(nián)300万辆的规(guī)模。

  每年300万(wàn)辆(liàng),不仅是小鹏,也是目前国内所(suǒ)有新势力都(dōu)遥不可及的数字。

  今年开(kāi)年以来,随着特斯拉率先点(diǎn)燃(rán)了价格战(zhàn)的硝烟,各(gè)大新势力品牌被迫卷入其中,而(ér)以东风汽车为代表的(de)油车(chē)又将价格战推向一个高潮。威马汽(qì)车、自游家、爱(ài)驰汽车(chē)等新势力品牌甚至在价格(gé)战之前,就(jiù)已经相继倒在洗牌中。

  在竞(jìng)争更加(jiā)激烈的新能源汽车市场(chǎng)中,背负着巨额(é)亏损造车(chē)的新(xīn)势力们,谁也无法保证,自己不(bù)会成为下一(yī)个(gè)被(bèi)洗(xǐ)牌出(chū)局的车企。

  如(rú)今销(xiāo)量还在持续掉队的小鹏,又能否活过(guò)洗牌?

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