金(jīn)融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气(qì)召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家(jiā)市(shì)场监督管理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例(lì)实施(shī)办(bàn)法》的要求，向国家市场监(jiān)督管理总局备案(àn)了(le)召回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉给出的解(jiě)释是，本(běn)次(cì)召回范围内的(de)车辆，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策(cè)略；同(tóng)时(shí)，对(duì)驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能没(méi)有(yǒu)提供足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可能增加(jiā)长时(shí)间(jiān)误踩加速(sù)踏板的概率，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案是通过汽(qì)车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内(nèi)的车辆推送新开(kāi)发的功(gōng)能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的(de)出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭推迟一(yī)年

　　除了大规(guī)模召(zhào)回之(zhī)外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗美东时间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松(sōng)下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于一(yī)直渴望提高(gāo)4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一(yī)个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的(de)量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产4680电池(chí)。为(wèi)此，松下(xià)计划在日本(běn)和歌山工(gōng)厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松下(xià)计划向该工厂(chǎng)投(tóu)资800亿(yì)日元(yuán)，预(yù)计年(nián)产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能(néng)量方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电(diàn)池材料和汽(qì)车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生(shēng)产(chǎn)成本(běn)下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来(lái)，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍(réng)制约(yuē)着其(qí)大规模(mó)量(liàng)产。而且在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺(yì)平价化后，市(shì)场(chǎng)份额才(cái)会(huì)有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批(pī)追(zhuī)逐者(zhě)。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩高科(kē)等电(diàn)池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作(zuò)频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美(měi)元(yuán)，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本以及加拿大(dà)等国的(de)售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内(nèi)率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国宣布上调全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也(yě)是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型(xíng)在美(měi)国的售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格(gé)提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

未经允许不得转载：上海惠特丽生物科技有限公司 官网 央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗