一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗

　　柴油(yóu)能洗(xǐ)锈吗？柴油(yóu)滤芯(xīn)生锈(xiù)了不能(néng)用，避免铁锈进(jìn)入(rù)到发动机内部，产生磨损的。关于柴油能洗锈吗以及柴油能洗锈吗，柴(chái)油可(kě)以除锈吗，柴油滤(lǜ)芯(xīn)脏，柴油滤芯脏(zàng)了会出现什么(me)情(qíng)况(kuàng)，柴油滤芯里(lǐ)面有(yǒu)铁屑等问题(tí)，农商网将为你(nǐ)整理以下的生(shēng)活知识：

柴油是化学品(pǐn)吗(ma)

　　是的，柴油是(shì)化学品(pǐn)的。

　　柴油属于危险化学品。根据条例所称危险化(huà)学品，是指具有毒(dú)害、腐蚀、爆炸(zhà)、燃烧、助(zhù)燃等性质，

　　对人体、设施、环(huán)境具有(yǒu)危害的剧毒化学(xué)品和(hé)其他(tā)化学品。柴油是易燃物品，故是危险化学品。

柴油能洗锈吗

　　柴油滤芯生锈了不(bù)能用，避免铁锈(xiù)进入到发动机(jī)内部(bù)，产生磨损。

　　柴油，是(shì)轻质石(shí)油产品，复杂烃(tīng)类（碳原子(zi)数约10～22）混合物，为柴油机(jī)燃料，主要由原(yuán)油蒸馏、催(cuī)化(huà)裂化、热(rè)裂化(huà)、加氢裂(liè)化、石油焦化等过(guò)程生产的(de)柴油馏分调配(pèi)而成(chéng)，也可由页岩油(yóu)加(jiā)工和煤液(yè)化制取，分为轻柴油（沸点范(fàn)围约180～370度）和重柴油（沸(fèi)点范围约350～410度）两大类。

　　广泛用于大(dà)型车辆(liàng)、铁路机车、船舰。

　　柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发(fā)动机。

　　与汽油(yóu)机相比，柴油机热(rè)效率(lǜ)高，燃油消耗率(lǜ)低。

柴油能否起到(dào)除锈剂(jì)的作用(yòng)？

　　不(bù)能起到(dào)防锈剂的(de)作用。

　　柴油是轻(qīng)质石油(yóu)产品，复(fù)杂烃类(碳原子数(shù)约(yuē)10～22)混合(hé)物(wù)。

　　为柴油机燃料。

　　主要由原(yuán)油(yóu)蒸馏(liú)、催化裂化、热(rè)裂(liè)化、加氢裂化、石油焦(jiāo)化等过程(chéng)生产的柴油馏分调配而成；

　　也(yě)可由页岩(yán)油加工(gōng)和煤液化(huà)制取。

　　分为轻(qīng)柴油（沸点范(fàn)围(wéi)约180～370℃）和重柴油（沸(fèi)点范围约350～410℃）两(liǎng)大类(lèi)。

　　广(guǎng)泛用于大型车(chē)辆、铁路机车(chē)、船舰。

　　柴油一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗(yóu)最重要用途(tú)是用(yòng)于车辆、船舶(bó)的柴(chái)油发动机。

　　与汽油相比，柴油能(néng)量密度高，燃(rán)油消耗(hào)率低。

　　柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油(yóu)。

　　扩展资料

　　柴(chái)油(yóu)的分类

　　柴油分(fēn)为轻(qīng)柴油（沸点范(fàn)围(wéi)约180-370℃）和重柴(chái)油（沸点范围约(yuē)350-410℃）两大(dà)类。

　　柴油使用(yòng)性(xìng)能中最重要的是着火性和(hé)流动性(xìng)，其(qí)技术指标分别(bié)为(wèi)十六烷值(zhí)和凝(níng)点，我国柴油(yóu)现(xiàn)行规格中(zhōng)要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

　　同车用汽油一样，柴油也(yě)有不同的牌号。

　　柴油按(àn)凝点分级(jí)，轻柴(chái)油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油(yóu)有10、20、30三个(gè)牌号(hào)。

　　选用柴油的依(yī)据是使用时的(de)温(wēn)度。

　　柴(chái)油汽车主要选用后(hòu)5个(gè)牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；

　　温(wēn)度在(zài)4℃—- -5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃—- -14℃时(shí)选用(yòng)-20#柴油(yóu)；温度(dù)在(zài)-14℃—- -29℃时选用(yòng)-35#柴(chái)油(yóu)；选用柴(chái)油的牌号如果高(gāo)于(yú)上述温度(dù)，发动机(jī)中的燃油(yóu)系统就可能结蜡，堵塞(sāi)油路，影响发(fā)动机的(de)正常工作。

　　参考资料(liào)来源 百度百科-柴油(yóu)

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