“我请你吃(chī)榴莲！”正成(chéng)为一(yī)些网(wǎng)友们的口头(tóu)禅。的确，四(sì)月初(chū)身(shēn)价(jià)在每(měi)公(gōng)斤百元的(de)榴莲，“五一”小长假结束后迎来价格“腰(yāo)斩(zhǎn)”。水果店、超(chāo)市内，不少榴莲的(deeach of后面加单数还是复数谓语，each of 后跟单数还是复数)价格(gé)已跌至20元/斤上下，仅需百元左右(yòu)即有望(wàng)拿下整只(zhǐ)榴莲。

　　价格为何(hé)“一路向(xiàng)下”？这要从供需两端的情况说(shuō)起(qǐ)。星图金融(róng)研究院(yuàn)消费金融研究中心主(zhǔ)任(rèn)、高级研究员付一(yī)夫在接受国际商(shāng)报记(jì)者采访时表示，果蔬价(jià)格受供(gōng)给端影响(xiǎng)较(jiào)为明显。一(yī)方面，越南、泰(tài)国(guó)、马(mǎ)来(lái)西亚对华出(chū)口量增加，物流交通成本亦(yì)逐步降低；另一(yī)方面(miàn)，我(wǒ)国海(hǎi)南自产榴(liú)莲的供给量也在增加。“菲律宾等(děng)地也加入了供给大军(jūn)，可以说(shuō)中国市(shì)场上的榴(liú)莲供给量越(yuè)发充足。”

　　以泰国为例，该国是全球(qiú)出口新鲜榴莲最多(duō)的(de)国家。泰国榴(liú)莲(lián)出口商表(biǎo)示，自从搭上中老铁路的“快(kuài)车(chē)”，榴(liú)莲运输到中(zhōng)国(guó)的时间大大缩短(duǎn)。以前(qián)通过海(hǎi)运需要大约7天时间、公路运输大约5天，自从有了中老铁路，榴莲(lián)从泰国运到中(zhōng)国昆明只需3天(tiān)。

　　“从(cóng)需求端看，价(jià)格敏(mǐn)感型消费者可以去购买(mǎi)榴莲(lián)了(le)。”付一夫说，因(yīn)季节因素(sù)，上市水果品种较多，消(xiāo)费者(zhě)选择(zé)面较(jiào)广；对于糖分敏感型消费(fèi)者而言，榴莲未见得是(shì)最佳选择。因而，榴莲市场尚未出现eaeach of后面加单数还是复数谓语，each of 后跟单数还是复数ch of后面加单数还是复数谓语，each of 后跟单数还是复数供大于求(qiú)的情形，或(huò)者(zhě)说需求尚未明显扩张(zhāng)，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层(céng)面因素而言，水果商(shāng)也会加力促销，亦(yì)对榴(liú)莲价格下跌产生影响。”付一夫说，一些从(cóng)业者(zhě)表示，榴莲(lián)价格在内部也有分化。其实，高品质榴莲的价格(gé)仍在高位徘徊。

　　未来价格趋势如何？料短期内榴(liú)莲价格或呈现继续下跌的趋势。付一夫(fū)说，就其长期趋势而言，尚难作定论(lùn)。“因物流、人力成本的浮动(dòng)性变化，榴莲价格也会随之波动；伴随(suí)需求增加（因价格下降(jiàng)），榴莲价(jià)格是否止跌(diē)回升也有待观察。”

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