近日(rì)，网传小鹏P7集体开辅助(zhù)驾驶，接亲车变事故车。

　　为此(cǐ)，财经网汽车联系到小鹏汽车相关负(fù)责(zé)人，对方表(biǎo)示：有人故(gù)意拿普通事故抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经(jīng)核实(shí)，这是去(qù)年(nián)十一期间的事情，而(ér)且当时驾车的鹏(péng)友并没有用到辅(fǔ)助驾驶，只是单纯的交通(tōng)事故。

　　4月21日(rì)，小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方微博也(yě)回应了(le)“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事”一事。

　　<一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧img alt="小鹏(péng)汽车(chē)回应“接亲车队开辅助驾驶出事故” ：系有人故意抹黑" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230423074209541.jpg">

　　图源：小鹏汽车官方微(wēi)博

　　小鹏(péng)汽车(chē)对于智能(néng)化的(de)技术一直非(fēi)常重视。董事长(zhǎng)何(hé)小鹏(péng)曾多次(cì)公开表示过，新能(néng)源汽车并非下一(yī)个汽(qì)车(chē)时代，智能汽车才是(shì)汽车(chē)行业的分水岭。

　　4月(yuè)16日，上(shàng)海车展开幕(mù)前(qián)夕(xī)。小鹏汽(qì)车(chē)举(jǔ)办了2023技(jì)术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进化架构(gòu)。

　　小鹏官方表(biǎo)示，在(zài)「扶摇(yáo)」的加持下，未来新车型(xíng)研(yán)发周期将(jiāng)缩(suō)短20％，基(jī)于架构部分的零(líng)部件通用(yòng)化率最高可(kě)达80％，智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发效率(lǜ)提升30％，车(chē)型(xíng)适配成本降低70％。

　　此前(qián)，何小(xiǎo)鹏(péng)在2022年第四季度(dù)财(cái)报电话会上(shàng)表示：今后一段时间，一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧小鹏的研发能力(lì)会更多体现(xiàn)在保持性能(néng)的同时，成本(běn)大幅降低。

　　他还透露(lù)，小鹏汽车从(cóng)今年到(dào)明年将(jiāng)实现自(zì)动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)超50％的成本下降，整车(chē)硬件（含动力(lì)系统(tǒng)）约25％的成本(běn)下(xià)降。同时，小鹏(péng)汽车将从软硬件整体销售(shòu)，转为软硬件分(fēn)离销售(shòu)，让全自动驾驶成为标配。

　　降本的同时，小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)也(yě)一(yī)直在加大研发方面(miàn)的投(tóu)入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车董事长何小鹏在广东省高质量(liàng)发展大(dà)会上表(biǎo)示：小鹏(péng)汽(qì)车会在 2023 年之(zhī)后的五年(nián)持续进行高强度的研发投入，每年的研发投(tóu)入都会超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出(chū)全自动驾驶，在(zài)中国(guó)超过 50 个城市(shì)能够(gòu)放手自动(dòng)驾驶。

　　值得注意的(de)是，在2023技术架构发(fā)布(bù)会后，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在接受媒(méi)体采访(fǎng)时表示：小鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处于领先，特(tè)斯拉(lā)FSD在美国(guó)的(de)表(biǎo)现不如XNGP在国内(nèi)的表现。

　　不(bù)过，财经(jīng)网汽(qì)车梳理发现，小鹏汽车(chē)出(chū)过多次“辅(fǔ)助驾驶”相关(guān)事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖(hú)南岳阳(yáng)某国道上开启自动辅助驾驶行驶时(shí)，撞上一(yī)辆(liàng)侧(cè)翻在路(lù)上的汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方(fāng)

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽车回应(yīng)称：事故(gù)初步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对(duì)车辆前方(fāng)环境的观察并及时接(jiē)管车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一位小鹏P7车(chē)主称，在高架桥(qiáo)上开(kāi)LCC（车道居中(zhōng)辅助(zhù)）功能，辅助(zhù)驾驶没识别到(dào)前(qián)方(fāng)车辆(liàng)故(gù)障(zhàng)抛锚(máo)，发生交通事故并出(chū)现(xiàn)人员伤亡(wáng)。

　　该小鹏(péng)P7车主还表示(shì)：事故发生时(shí)，时速(sù)符合高架(jià)限速要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应(yīng)称：经核实(shí)，8月(yuè)10日(rì)下(xià)午，宁(níng)波一车主(zhǔ)驾驶车辆与前方检(jiǎn)查车辆故(gù)障(zhàng)人(rén)员(yuán)发生碰撞(zhuàng)，发(fā)生人员伤亡(wáng)。目前交警部(bù)门已(yǐ)立案处理，门店第一(yī)时间已(yǐ)前(qián)往(wǎng)现(xiàn)场协助(zhù)处理。将全力(lì)配合相关部(bù)门进行(xíng)事故调(diào)查(chá)，持续(xù)跟进后续结果，并协助客户(hù)处(chù)理后续相关事(shì)宜。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位(wèi)小鹏(péng)P5车主反映称(chēng)：进地(dì)下车(chē)库时(shí)“刹(shā)车失(shī)灵”，继(jì)而(ér)发生(shēng)碰撞(zhuàng)。当时(shí)车速在(zài)20km/h左右，下地库后要转弯，开(kāi)着ABS刹车却发现(xiàn)“踩下去(qù)几乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽车(chē)售后(hòu)工作人员表示：车主下(xià)地库(kù)时超速，车速达到25km/h，加上雨(yǔ)天地(dì)面没有附着(zhe)力抓地力(lì)不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官方未对此事作出置评。

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