金融界(jiè)5月9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月份(fèn)全国乘用车市场分析》。数(shù)据显示(shì)，2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同期上海、吉林等地疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一发奋还是发愤读书啊，发奋还是发愤图强。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)车批发销量达(dá)到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。发奋还是发愤读书啊，发奋还是发愤图强今年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年(nián)以来累计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一定的心理(lǐ)压(yā)力(lì)，减(jiǎn)产降库存的(de)结(jié)果(guǒ)，发奋还是发愤读书啊，发奋还是发愤图强带(dài)来的是(shì)盈利较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于(yú)改善消费观(guān)望心态。让消费者走出过度期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有(yǒu)利于车企(qǐ)生产销(xiāo)售。由(yóu)于乘(chéng)联会与社会各界(jiè)共同呼吁的国六老款车型的延期销(xiāo)售(shòu)政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部分车型产(chǎn)销仍相对谨慎。受(shòu)去年同期销(xiāo)量表现受供应链不稳定(dìng)因素干(gàn)扰(rǎo)，5月(yuè)销量同(tóng)比变(biàn)化(huà)或继续呈现宽(kuān)幅增长。

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