东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他(tā)们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航空虽(suī)然是(shì)一(yī)家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万(wàn)元，成为(wèi)当年唯一一(yī)家(jiā)盈(yíng)利(lì)的(de)上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一(yī)家低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭(píng)它连杯(bēi)水都不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒(nù)人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的是这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空(kōng)同(tóng)一(yī)时间的价格(gé)普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用给节(jié)省了(le)。你看它的售费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了(le)2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋(qiū)航(háng)空(kōng)时行李托运的价格(gé)超过机票张学良多高，少帅张学良多高的(de)价格，那是(shì)太正常不过(guò)了(le)。因(yīn)为春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上你要(yào)是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子(zi)，还是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可(kě)能看到空(kōng)姐推着小车(chē)车向你(nǐ)推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密码，主打的就是一(yī)个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱(qián)，春秋(qiū)不过(guò)冬还得靠第二(èr)招：短途直(zhí)航，提(tí)高(gāo)使用率。这(zhè)也是为什么在疫(yì)情笼(lóng)罩的(de)2021年(nián)，别人亏(kuī)损几张学良多高，少帅张学良多高百亿(yì)，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多(duō)销，春秋把大(dà)量航线改(gǎi)成短途(tú)高频的(de)直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机(jī)一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机一(yī)天飞10个(gè)小时，我(wǒ)一(yī)天飞(fēi)12个(gè)小(xiǎo)时。所以在过去的三年(nián)里(lǐ)，春秋航空的(de)客座率和飞(fēi)机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖一张是(shì)一张(zhāng)，要(yào)是(shì)民(mín)航(háng)允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航线都是来往二三(sān)线(xiàn)城(chéng)市(shì)，为什么？因为(wèi)非(fēi)核(hé)心城市可以获得较高(gāo)的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的(de)门(mén)路。我们看(kàn)到2021年(nián)它的净利润(rùn)为3911万，这其(qí)中就少不了(le)补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一半是(shì)赚的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋(qiū)也的(de)确做到了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢(huī)复(fù)，也(yě)有(yǒu)越来越多的廉价(jià)航空正在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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