金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市(shì)场数(shù)据终于出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环(huán)比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的(de)两(liǎng)次环(huán)比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；4月(yuè)新(xīn)势(shì)力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量同比和环(huán)比表现总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额(é)，大众坚定的电(diàn)动化转型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发(fā)力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方(fāng)面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上(shàng)汽(qì)等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng)，比亚施为什么读yi什么意思，施怎么读啊迪在(zài)东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外(wài)市场也有数(shù)据开始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的(de)企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平(píng)，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据(jù)，乘联(lián)会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的(de)心理压(yā)力，减产降库(kù)存的结果，带来的(de)是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好(hǎo)的(de)信号，体现车(chē)企对经营质量的关(guān)注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出(chū)现在汽车行业已经走过了(le)高利润期，车企效益不(bù)比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文(施为什么读yi什么意思，施怎么读啊wén)中表示期待世界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延(yán)期到12月底实(shí)施(shī)，而且(qiě)不要设立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才能(néng)通过稳定(dìng)企业(yè)和经销商(shāng)心(xīn)态(tài)，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车(chē)流通协会强调，目前大(dà)量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较大难(nán)度(dù)。国六B切换情况座谈会(huì)上(shàng)透露(lù)，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右(yòu)的(de)库存未(wèi)消化(huà)。众车企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体系(xì)、整个市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在也(yě)在建(jiàn)议环保部门能不(bù)能(néng)适当(dāng)延(yán)期(qī)，建议国六B的环(huán)保规(guī)定能延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发布规定(dìng)，国六标(biāo)准的(de)实施分为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实施(shī)国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对(duì)部分实际行驶污(wū)染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车(chē)型，给(gěi)予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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