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中国飞机事故率是多少

中国飞机事故率是多少 美银行业危机谁买单?FDIC据称要向大银行收更多钱来补充保险资金

  财联社5月5日讯(编(biān)辑 黄君芝)据(jù)媒(méi)体报道(dào),随(suí)着(zhe)银行业危机持续(xù)发酵,美国准(zhǔn)备免除小银行为补充(chōng)政(zhèng)府基础存款保险基(jī)金而提供额外资(zī)金的义(yì)务,转而由(yóu)大型银行承担大(dà)部分费用(yòng)。

  据知情(qíng)人士透露,美国联邦(bāng)存款保险(xiǎn)公(gōng)司(FDIC)计(jì)划最早于下周公布一项备受期待的存款保险基(jī)金(Deposit Insurance Fund,简称DIF)补充方案。

  伴随着硅谷银行(SVB)的爆雷和签(qiān)名银(yín)行(Signature Bank)的(de)倒闭,该(gāi)基金(jīn)已经有(yǒu)相当部分资金(jīn)被使用。

  DIF是美国(guó)金融体系的关键部分(fēn),因(yīn)为它(tā)用(yòng)于为大多(duō)数(shù)存款(kuǎn)账户(hù)提供高(gāo)至25万美元的保(bǎo)险,但单账户存款额超25万(wàn)美元的除外。DIF由所有投保的银(yín)行按季(jì)度支付(fù)一笔被称之“特别评估”的费用来补充,支付金额(é)是根据某(mǒ中国飞机事故率是多少u)个特(tè)定(dìng)公式计算。

  多位知情人士(shì)说,按(àn)DIF拟定方案,资产(chǎn)规模(mó)在100亿美元(yuán)以(yǐ)下的小型银行(xíng)将无需(xū)再掏费(fèi)用。FDIC数据显示,截至去年年底,有超过4,000家银行资(zī)产规模低于该水平。

  其(qí)中两(liǎng)名(míng)知情人士说,根据存款(kuǎn)组合的规模,一些(xiē)资产高达500亿美元(yuán)的银行也可以避(bì)免支付这些(xiē)款(ku中国飞机事故率是多少ǎn)项,支(zhī)付或可分摊在(zài)未来两年或(huò)一(yī)次性支(zhī)付(fù)。

  知情人士还称,根据该(gāi)计划,规(guī)模较大的银行都将面(miàn)临(lín)相同(tóng)的收费结(jié)构,但由于资产负债(zhài)表规模和存款人数量,最终可能不得不投入更(gèng)多资金。此外,存款风险不会是一个(gè)考(kǎo)虑因素。

  在(zài)此前的银行(xíng)业危机中,由于政(zhèng)府采取了非同寻(xún)常的措施,让所有(yǒu)SVB和Signature银(yín)行的储(chǔ)户(甚(shèn)至是没有保(bǎo)险的储户)都能获(huò)存款保险保中国飞机事故率是多少护,该(gāi)基(jī)金(jīn)已经(jīng)投入了数十亿美元,围绕(rào)谁应该(gāi)承担补充基金资金的政治斗争一(yī)直在激烈进行。

  FDIC曾表示(shì),覆盖那(nà)些未投保的储户(hù)将花费存款保(bǎo)险基金192亿美元资金,并(bìng)将由特别评估费支付(fù)。而较小的(de)银行一直(zhí)在努力游说,以避免支付所谓(wèi)的(de)特别评估费,除此之(zhī)外,所有银行都被要求按季度(dù)缴(jiǎo)纳资金。

  FDIC拒(jù)绝就该计划发表评(píng)论(lùn)。该机构可(kě)能会在下周(zhōu)投票(piào),提出(chū)新的(de)缴费计划,然后征求公众意见,几个月(yuè)后(hòu)最终确(què)定。FDIC主(zhǔ)席Martin Gruenberg曾表示,他会对小银行(xíng)的费(fèi)用(yòng)负担(dān)做(zuò)特别考虑。

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