美国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北京(jīng)时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射，升空(kōng)3分(fēn)钟后发生(shēng)爆炸，航天(tiān)器(qì)未能成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民(mín)币(bì)206亿。换言之，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟花。不(bù)过至少那(nà)一(yī)刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失(shī)败，但没(méi)有(yǒu)完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是(shì)举世瞩目的大事(shì)，因为(wèi)这是人类历(lì)史上(shàng)体积(jī)最大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它(tā)全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重(zhòng)型推进(jìn)器”和顶部(bù)50米高(gāo)、可重复利(lì)用的飞船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度上与(yǔ)我国第(dì)一座摩(mó)天(tiān)大楼“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道(dào)，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷(hé)运送(sòng)到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊(kān)上(shàng)的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发(fā)射(shè)成功，那么星(xīng)舰将大幅(fú)提升(shēng)我们的太空能力，天体物理学(xué)任务的制(zhì)定过程将发生质的改(gǎi)变(biàn)……天体物理学领域的(de)太(tài)空任务一(yī)直受到发射工(gōng)具性能(néng)的严格(gé)限制，而(ér)20年(nián)来发射(shè)工(gōng)具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相关(guān)试验取得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以每(měi)年建造(zào)100艘的(de)速(sù)度，打造(zào)1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物资(zī)运送(sòng)到火星(xīng)，实现从(cóng)21世(shì)纪20年代后(hòu)期开始在火(huǒ)星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可及(jí)了。

　　不过一(yī)向(xiàng)高(gāo)调的(de)马斯克(kè)也说(shuō)过，其发(fā)射成功(gōng)率就像抛(pāo)硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因为助推器(qì)加压系统出(chū)现问题因(yīn)而延期发(fā)射(shè)。因此(cǐ)马斯克把期望值定(dìng)得较(jiào)低，“只要不炸毁(huǐ)发射(shè)台，那么我(wǒ)想我(wǒ)会认(rèn)为这是成(chéng)功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如果从上(shàng)述定义(yì)看，本次首发好像也不能完(wán)全算失败。发射结束后，团队表示将继续(xù)审查数据并(bìng)努力进行下一次飞行测(cè)试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此(cǐ)次任务为几个月后的下一次(cì)测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从(cóng)接连试(shì)错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原型机，其中不(bù)少在测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据都市(shì)快(kuài)报(bào)梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做(zuò)极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航天(tiān)。因为IT创投圈(quān)的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思(sī)维主导——风(fēng)投成功(gōng)率如果有5％都算(suàn)是不错的了(le)，所(suǒ)以业界对(duì)项(xiàng)目失败习以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前期多(duō)次发射失败。如(rú)果按各(gè)国航天(tiān)业的(de)传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试(shì)失败是司空见惯(guàn)的正(zhèng)常(cháng)节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进(jìn)来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更大的(de)事是(shì)指(zhǐ)什(shén)么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早(zǎo)在(zài)十(shí)几年前，马(mǎ)斯克就喊出了人类定居(jū)火(huǒ)星的豪言壮语，人(rén)类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期(qī)，2022年将(jiāng)发射货(huò)运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实(shí)与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大(dà)差(chà)距(jù)。不过(guò)这一块的(de)钱景(jǐng)相当可观，目前(qián)太(tài)空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元(yuán)不(bù)等；据预测(cè)到2030年，全球(qiú)太空旅行市(shì)场(chǎng)规(guī)模(mó)将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球(qiú)”的“星(xīng)链”计划(huà)。该(gāi)计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星网络，为全球(qiú)用户提供宽带(dài)服(fú)务(wù)，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫(wèi)星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是(shì)一种(zhǒng)“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美(měi)国最(zuì)大的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科(kē)技日报(bào)报我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的道，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计(jì)划(huà)“载人着陆器(qì)”项目的唯一中(zh我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的ōng)标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助，并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航员从(cóng)环月轨道送上月球的着陆器(qì)，美国将在时隔(gé)半个世纪之(zhī)后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱(tuō)颖(yǐng)而(ér)出的主要原因，在于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设计(jì)：相比更(gèng)贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为什么(me)会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时(shí)就可以重复使(shǐ)用(yòng)，这样一天就(jiù)可(kě)以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助推(tuī)器大(dà)约每小时(shí)就能发射一次。“每次飞行可能(néng)只(zhǐ)需(xū)几百万美元(yuán)，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每(měi)次发射费(fèi)用为1.6我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的4亿美元(yuán)，俄罗(luó)斯(sī)主力运载火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其(qí)背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新(xīn)一轮注资，投资(zī)者是(shì)沙特投资(zī)基(jī)金(jīn)的(de)一家(jiā)子公司和阿布(bù)扎(zhā)比(bǐ)的一家投资(zī)公司(sī)，此轮融资数(shù)额(é)达(dá)数十亿美元。据(jù)美(měi)国(guó)投(tóu)资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮，融资总额(é)高达98亿(yì)美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最(zuì)高(gāo)的私(sī)人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到(dào)月球(qiú)》提(tí)出了发(fā)射炮弹(dàn)去(qù)往月(yuè)球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行记(jì)》，登月的幻想变成(chéng)了画面(miàn)；59年(nián)后，美(měi)国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回(huí)顾历(lì)史，每(měi)一次的想象与探索(suǒ)都弥(mí)足珍贵。

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