金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市(shì)场数据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，4月新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)

　　从吹埙为什么不吉利 吹埙是有氧运动吗(cóng)月度(dù)国内零(líng)售份额(é)看，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌新能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯(chún)电动50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的(de)电(diàn)动化转型(xíng)战略初见成效(xiào)。其他(tā)合资(zī)与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势(shì)力(lì)出口也(yě)逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万吹埙为什么不吉利 吹埙是有氧运动吗辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经不(bù)起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢(huī)吹埙为什么不吉利 吹埙是有氧运动吗复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国(guó)六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果(guǒ)，带(dài)来的是盈(yíng)利较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待降价(jià)的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在(zài)汽车行业已经(jīng)走过(guò)了(le)高(gāo)利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表示期待世界最严(yán)国六B标准(zhǔn)的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不(bù)要设立(lì)太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底(dǐ)完(wán)成清库有较大(dà)难(nán)度。国六B切(qiè)换情况座(zuò)谈会(huì)上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存未消(xiāo)化(huà)。众车企建议(yì)给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去(qù)，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会(huì)上，广汽(qì)集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现在(zài)也(yě)在建议环保部门能不能适当延(yán)期(qī)，建(jiàn)议国六(liù)B的环保规定(dìng)能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标(biāo)准的实(shí)施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工(gōng)信部(bù)等5部门发布(bù)关于实施汽车国(guó)六(liù)排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全面实施国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际(jì)行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车(chē)国六b车(chē)型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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