周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克(kè)综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连发出(chū)“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利率提(tí)高到(dào)5％以上(shàng)。这些发言(yán)打(dǎ)压了美股走(zǒu)势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三(sān)大(dà)指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数(shù)成分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于(yú)第八(bā)。昨日美股(gǔ)盘后(hòu)公布(bù)的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大(dà)车队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价(jià)格(gé)战也(yě)令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，日内这(zhè)两家公司的股(gǔ)价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业(yè)绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出(chū)预(yù)期。由于(yú)宏观环境的(de)逆风，华尔街在设(shè)定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司(sī)开始公布(bù)业绩，财(cái)报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直在横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表(biǎo)态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执(zhí)行官(guān)马(mǎ)斯(sī)克明确表(biǎo)态(tài)，尽管今年年(nián)初的降价(jià)策略对盈利能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司将继续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股(gǔ)价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制(zhì)造商第一财季营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取一系列(liè)大幅(fú)降(jiàng)价行(xíng)动后，其营业(yè)利润率成(chéng)为华尔(ěr)街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量和(hé)高(gāo)利(lì)润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。他和(hé)首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽(qì)车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在规模(mó)还是在时间跨度(dù)上(shàng)都(dōu)是令人(rén)侧目(mù)的，在短短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是(shì)全球领先的电动汽(qì)车制(zhì)造商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的(de)汽车制造商推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在(zài)经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希望(wàng)看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈(yíng)利(lì)水(shuǐ)平感到满意时，马斯克(kè)没(méi)有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司(sī)在本(běn)季(jì)度生产了440808辆(liàng)汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而(ér)是希望在利率上升和通胀加剧(jù)的情况(kuàng)下，让人(rén)们(men)更容易(yì)买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动车项目的单位经济效益相关(guān)挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目(mù)标是利用自身作(zuò)为成(chéng)本(běn)领先(xiān)者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利(lì)用利(lì)润(rùn)空间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降低价(jià)格，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也(yě)将加(jiā)速电动汽车在(zài)美(měi)国的普及，令潜在(zài)竞争对手能(néng)从汽油(yóu)车中(zhōng)捞取巨额(é)利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略(lüè)是一(yī)条危险路径。中国汽(qì)车(chē)制造商在(zài)打价格战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手，特(tè)斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射(shè)数分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实(shí)验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划(huà)外的解体。公司团队将(jiāng)审阅(yuè)相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图(tú)中(zhōng)的(de)星舰分为两(liǎng)个部(bù)分，星舰载(zài)客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照(zhào)之前(qián)公开(kāi)的信息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进(jìn)入近(jìn)地(dì)轨道，而是在地表上(shàng)空约(yuē)150英里(lǐ)处(chù)飞(fēi)行，随后在夏威夷附(fù)近的(de)太(tài)平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射(shè)试(shì)验原本定于当地时间本周(zhōu)一进(jìn)行，但由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住(zhù)”的(de)意外(wài)被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图(tú)降(jiàng)低外界(jiè)的期望，特(tè)别(bié)强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可能(néng)把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前(qián)纪录保持者土星5号火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到(dào)火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特(tè)写。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭的(de)一文钱等于多少人民币，一贯钱相当于现在多少钱姿态(tài)开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面对镜(jìng)头(tóu)挤出了一(yī)个(gè)微笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭别炸发射(shè)架”的(de)预(yù)期还是达成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强(qiáng)调此(cǐ)次为(wèi)“数月之后的(de)下一次测(cè)试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今天(tiān)测(cè)试的成(chéng)功之处在(zài)于我们学(xué)到了(le)什么(me)”，但留给科学(xué)家们(men)实现(xiàn)稳定星际(jì)投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取(qǔ)消的话，理论上的最早发射时间就(jiù)在(zài)2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证明(míng)星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力(lì)。更具有挑战(zhàn)性的是(shì)，如何(hé)证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕(rào)地球轨道飞行时就(jiù)为(wèi)其配(pèi)送(sòng)燃料——可能需要十(shí)几次(cì)发射，才(cái)能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的发射(shè)结(jié)果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降价后，特斯拉的(de)Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接下来还会继续(xù)降(jiàng)价。

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