6月初，国(guó)内新能(néng)源汽(qì)车(chē)品牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新(xīn)能源品(pǐn)牌(pái)中，有(yǒu)11家品牌5月(yuè)销量实现(xiàn)了环比正增长，一定程度上说(shuō)明，国内新能(néng)源车市正呈(chéng)加(jiā)速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造(zào)了月度销(xiāo)量新(xīn)高，其中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近24万辆的(de)月销位居榜单(dān)第一，可谓是强(qiáng)者恒(héng)强。造(zào)车新势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各(gè)自几近是什么意思，几近什么意思拼音(zì)的(de)新产(chǎn)品，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增长的(de)势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中(zhōng)有三个品牌交付量破万。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力阵营，这是其连续(xù)第三个(gè)月交(jiāo)付超两万辆(liàng)，充(chōng)分展示了理想L系列(liè)的产(chǎn)品实力。

　　基于(yú)这(zhè)样的成(chéng)绩，理想汽(qì)车(chē)创始人李想日前在(zài)社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要任务是提升供(gōng)应链(liàn)的(de)供应(yīng)量，因(yīn)为(wèi)年初的供(gōng)应目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的(de)设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内(nèi)挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对(duì)新势力(lì)来说(shuō)都有些(xiē)望尘莫(mò)及，因(yīn)为目前来看，除(chú)理(lǐ)想以外，其(qí)他新势力离(lí)月销4万还有更远的距(jù)离(lí)。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来(lái)，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型(xíng)交付(fù)缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归(guī)正(zhèng)轨，数据显示，其(qí)5月交(jiāo)付量已回(huí)升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付(fù)表现(xiàn)有所(suǒ)好转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟(chí)没(méi)有“爆(bào)款(kuǎn)”般的(de)惊喜。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称(chēng)，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆款(kuǎn)。如果真(zhēn)如他所说，那(nà)么G6就是小鹏(péng)走出低谷的(de)希望。

　　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚(wèi)来近段时间的交付低迷主要(yào)受改款车型上(shàng)市，消费者持币(bì)观望的(de)影响。不过(guò)好在，蔚(wèi)来此轮新产品(pǐn)的(de)交付时间不会拖延很(hěn)久，据(jù)悉，全(quán)新ES6已于(yú)5月24日启动(dòng)交(jiāo)付，6月(yuè)份(fèn)完成产能(néng)爬坡，另(lìng)外，全新ES8也(yě)将于6月下旬(xún)开始交付，由此来看，随着(zhe)两款新车产能(néng)逐(zhú)渐爬坡，蔚来(lái)在七八(bā)月份的交付表(biǎo)现或比(bǐ)较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们(men)继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是(shì)其连续第三个月销量(liàng)破4万，并且又一次创造(zào)了历史月(yuè)销新(xīn)高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的(de)持续走高(gāo)与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步(bù)下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息(xī)和置(zhì)换补贴权(quán)益。

　　除产品上(shàng)新以外(wài)，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已(yǐ)发(fā)起新一轮新能源补贴政策(cè)。根据(jù)政策几近是什么意思，几近什么意思拼音，3月1日至12月31日期间，在广(gu几近是什么意思，几近什么意思拼音ǎng)州购买符合(hé)要求(qiú)的新能(néng)源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登(dēng)记的个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的(de)补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安(ān)的(de)销量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度(dù)，其于5月28日推出了(le)“购车上全(quán)险(xiǎn)，埃安(ān)限(xiàn)时送”活动，即(jí)5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购买(mǎi)埃安(ān)旗下多款(kuǎn)车(chē)型(xíng)，最高可获得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还可(kě)叠加享受金融贴息、置(zhì)换(huàn)补贴、新车(chē)充电(diàn)礼(lǐ)等优(yōu)惠，而(ér)这一项举措或助(zhù)力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不(bù)俗(sú)，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将(jiāng)在6月上市，后续(xù)有(yǒu)望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交(jiāo)付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在市场中取得(dé)了不(bù)错(cuò)表现，其(qí)中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级(jí)SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月开启(qǐ)交付(fù)，目前(qián)订单已(yǐ)过(guò)万。除(chú)此之外，极氪还(hái)将在年底推(tuī)出(chū)一款(kuǎn)A+级轿车，依(yī)托四(sì)款车型，极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪(kè)年销(xiāo)目标更多的(de)深蓝，目前看似压(yā)力(lì)不小(xiǎo)。数据(jù)显示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交(jiāo)付量约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而这一(yī)成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将(jiāng)大规模(mó)发运全国(guó)，这意味着新车离上市销售已经不远，届时(shí)深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担(dān)年销目标(biāo)。

　　从上述来看(kàn)，传统(tǒng)车(chē)企新品牌在6月份几乎都(dōu)有新(xīn)产(chǎn)品上市或(huò)交付，因此这些品牌更(gèng)强的增长势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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