“我请你(nǐ)吃榴莲！”正成(chéng)为一些网(wǎng)友们的口头禅。的确(què)，四月初身价在每公斤(jīn)百元的榴(liú)莲，“五(wǔ)一”小长假结束后迎来价格“腰斩”。水果店、超市内，不(bù)少榴莲的价格已跌至20元(yuán)/斤上下，仅需(xū)百(bǎi)元左(zuǒ)右(yòu)即有望拿下(xià)整只榴莲。

　　价格为(wèi)何“一路向下”？这要从供需两端的情况说起。星图金融研究(jiū)院消费金融研(yán)究中(zhōng)心主任、高级(jí)研究员付一(yī)夫在(zài)接受国(guó)际商报记者采(cǎi)访时表示，果蔬价(jià)格受供给端影响较为明(míng)显。一方面(miàn)，越南、泰国、马来(lái)西亚对华出口量(liàng)增加，物流(liú)交通成本亦逐步降(jiàng)低；另一(yī)方面(miàn)，我国(guó)海南自产榴(liú)莲的供给量(liàng)也在增加。“菲律宾(bīn)等(děng)地也加入了供给大军，可以说(shuō)中(zhōng)国市场(chǎng)上的榴莲太监割掉的是哪些部位，太监为什么割掉的是哪些部位供给量越发充足。”

　　以泰国为例，该国是全球出口新(xīn)鲜榴莲最多(duō)的国家。泰(tài)国榴莲出口商表示，自太监割掉的是哪些部位，太监为什么割掉的是哪些部位从搭上中老铁路的“快(kuài)车(chē)”，榴(liú)莲运输到中(zhōng)国的时间大大缩短。以前通过海(hǎi)运需(xū)要大约(yuē)7天时间、公路运输大约(yuē)5天，自从有了(le)中(zhōng)老铁路，榴(liú)莲从泰国运(yùn)到中国昆(kūn)明(míng)只(zhǐ)需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消费者可以去购买(mǎi)榴(liú)莲了(le)。”付一夫说，因季节因素，上市水果(guǒ)品种较多，消费(fèi)者选(xuǎn)择面较广；对(duì)于糖分(fēn)敏(mǐn)感型消费者而言，榴莲(lián)未见得是最佳(jiā)选择。因而，榴莲(lián)市(shì)场尚未出现供(gōng)大于(yú)求的情形，或者说需(xū)求尚(shàng)未明显扩(kuò)张(zhāng)，价(jià)格自然(rán)下(xià)跌。

　　“从市场、商(shāng)业层面因素而(ér)言，水果商也会加力促销，亦(yì)对榴莲(lián)价(jià)格下跌产生影响。”付一夫说(shuō)，一些从业者(zhě)表示(shì)，榴莲价格(gé)在内部(bù)也有分化。其实(shí)，高品质榴莲的(de)价格仍在高(gāo)位(wèi)徘徊。

　　未来价格趋(qū)势如何？料短(duǎn)期内榴莲价(jià)格(gé)或呈现继续下跌(diē)的趋势。付一夫说，就其(qí)长期趋(qū)势而言，尚难作定论。“因物流、人力成本的浮(fú)动(dòng)性变化，榴莲价格也会随之波动；伴随需求增加（因价格下降），榴莲价格(gé)是否止跌回(huí)升也有待观察。”

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