柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂(liè)吗？柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉(lā)的一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)以(yǐ)及(jí)柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗，柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗(ma)为什么，柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗图片，板(bǎn)柱节点不平衡(héng)弯矩(jǔ)，柱端弯矩(jǔ)过大等问题，农商网将为你整理以(yǐ)下的生活知(zhī)识：

弯矩(jǔ)是(shì)内力吗

　　弯矩是内(nèi)力(lì)的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面(miàn)上(shàng)的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一(yī)种(zhǒng)力(lì)矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是弯曲所需要(yào)的力矩(jǔ)，下部(bù)受拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的(de)标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力(lì)系的(de)合力(lì)偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的(de)有效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力(lì)构件(jiàn)截面上的内力矩的一种，即(地肖指哪几个生肖？jí)垂直于(yú)横地肖指哪几个生肖？截面的(de)内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面(miàn)的弯矩，其大小为(wèi)该(gāi)截面截取的构件(jiàn)部分上所有外力对该截面形(xíng)心矩的代数和。

　　它(tā)的标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横截(jié)面垂直的分布(bù)内(nèi)力系的合力(lì)偶矩。

　　一般(bān)而言(yán)，在不同的学(xué)科(kē)中弯矩(jǔ)的(de)正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数计算(suàn)。

柱子(zi)混凝土会(huì)开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混(hùn)凝土(tǔ)浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主要的缺(quē)点是抗拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂(liè)。

  　　大量的工程实践(jiàn)和理论分析表明，几乎所有的(de)混凝土构(gòu)件均是带裂缝工作的(de)，只是有(yǒu)些裂(liè)缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危(wēi)害，可允许其(qí)存在；我国现行建筑、铁路(lù)、公路、水利等部门设计规范均采用限(xiàn)制(zhì)构件裂(liè)缝宽度的(de)办法来保障混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接(jiē)应(yīng)力裂缝是指外荷载引起的直接应力(lì)产生(shēng)的裂缝。

  　　裂缝产生的原因(yīn)有：

  　　         1、设计计算阶段(duàn)，结构(gòu)计算时不计(jì)算或部分(fēn)漏算；计算(suàn)模型不合理；结构受力(lì)假(jiǎ)设与实(shí)际(jì)受力(lì)不符(fú)；荷载少算或(huò)漏(lòu)算；内(nèi)力(lì)与配筋计算(suàn)错误；结构安全系数不够。

  　　结构设计时不(bù)考虑施工的(de)可能性(xìng)；设计断面不足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或布(bù)置错(cuò)误；结构刚度不足；构造处理不当；设计(jì)图(tú)纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不加限(xiàn)制地堆放(fàng)施工机(jī)具(jù)、材料(liào)；不了(le)解预制结构结构受力特(tè)点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不按设计(jì)图(tú)纸施(shī)工，擅自(zì)更改结构施工顺序(xù)，改变结构受力模式；不对结构做机器振(zhèn)动下的疲劳(láo)强度验算等。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超(chāo)出设计载荷的作(zuò)用于楼地面、墙面；工(gōng)业厂(chǎng)房超负荷使(shǐ)用；发生(shēng)大风、大(dà)雪、地震、爆(bào)炸等。

  　　（二）次应力裂(liè)缝是指由外荷载引起的(de)次(cì)生应力产生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产生的原(yuán)因有：

  　　         1、在设计外(wài)荷载作用下，由于结构(gòu)物的实际(jì)工作状态同常规计算(suàn)有出(chū)入或计算不考虑，从而在某(mǒu)些部(bù)位(wèi)引起次(cì)应力导致结构开(kāi)裂。

  　　        例(lì)如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢(gāng)筋、同时(shí)削减(jiǎn)该(gāi)处断面尺寸的办法(fǎ)设计铰(jiǎo)，理(lǐ)论计算(suàn)该(gāi)处不会(huì)存在弯矩(jǔ)，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而(ér)导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建(jiàn)筑中经常需要凿槽、开(kāi)洞、设置牛(niú)腿等，在(zài)常规计(jì)算中难(nán)以(yǐ)用准确的(de)图式进行模拟计(jì)算(suàn)，一般根据经验(yàn)设置(zhì)受力钢筋。

  　　研(yán)究表明，受力构(gòu)件挖孔后，力流将产生(shēng)绕射现象，在孔洞附近密(mì)集，产生巨大(dà)的应(yīng)力集(jí)中。

  　　        在长跨(kuà)预应力连续梁中，经常在跨内根(gēn)据截面内力需要(yào)截(jié)断(duàn)钢束(shù)，设置锚头，而(ér)在锚固(gù)断面附(fù)近(jìn)经常可以(yǐ)看到裂缝。

  　　因(yīn)此(cǐ)，若处理不当(dāng)，在这(zhè)些结构的转角处或构件形状突变处(chù)、受力钢(gāng)筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际(jì)工程中，次(cì)应(yīng)力(lì)裂缝是产(chǎn)生荷载裂缝的最常见原(yuán)因(yīn)。

  　　次(cì)应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次应力(lì)裂缝(fèng)也是由荷载引(yǐn)起，仅是按常规(guī)一般不计算，但随着现代(dài)计算手(shǒu)段的不断(duàn)完善(shàn)，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

  　　例(lì)如现(xiàn)在对预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有限(xiàn)元(yuán)程序均(jūn)可正确计算，但在40年前(qián)却比较困(kùn)难。

  　　        在设计上(shàng)，应注意(yì)避免结构(gòu)突变（或断(duàn)面突(tū)变），当不能回避时(shí)，应做局(jú)部处理，如(rú)转角(jiǎo)处做圆角，突变处做(zuò)成渐变过渡，同时加强构造配(pèi)筋(jīn)，转角处增(zēng)配(pèi)斜向钢筋，对(duì)于(yú)较(jiào)大孔洞有条件(jiàn)时可在周边设置护边角钢。

  　　荷载裂缝(fèng)特征(zhēng)依荷载不(bù)同而异呈现不(bù)同的特点。

  　　这类裂(liè)缝多出现(xiàn)在受(shòu)拉(lā)区、受(shòu)剪(jiǎn)区或振动严重部位(wèi)。

  　　但必须指出(chū)，如(rú)果受压区出现(xiàn)起皮或(huò)有沿(yán)受压方向的短裂缝，往(wǎng)往是结构达(dá)到承载力极限(xiàn)的标(biāo)志(zhì)，是结构破地肖指哪几个生肖？(pò)坏的前(qián)兆，其原因(yīn)往(wǎng)往是截(jié)面尺寸偏(piān)小。

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