美(měi)国太空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未能(néng)成功进入(rù)预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言(yán)之(zhī)，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不(bù)过(guò)至少那一刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭(jiàn)发射(shè)失败，但没有完(wán)全(quán)失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑是(shì)举世(shì)瞩目(mù)的(de)大事(shì)，因为这是(shì)人类历史(shǐ)上(shàng)体积(jī)最(zuì)大(dà)的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部(bù)70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进(jìn)器(qì)”和(hé)顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持“人类最(zuì)大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗(luó)”登月计划的美国(guó)“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它高(gāo)约(yuē)111米，可发射约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效载荷(hé)送往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到(dào)近(jìn)地轨道(dào)。

　　据(jù)美国(guó)《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊上的一篇(piān)文(wén)章(zhāng)预(yù)测：“假设发(fā)射成功，那(nà)么星舰将大(dà)幅提升我(wǒ)们的太空(kōng)能力(lì)，天体(tǐ)物(wù)理学任务的制定过(guò)程将发生质的(de)改变……天体(tǐ)物理学领域(yù)的太空(kōng)任务(wù)一直受(shòu)到发(fā)射工具性能的严(yán)格限制，而20年来发(fā)射(shè)工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯(sī)克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当(dāng)低，一旦(dàn)相关试验取(qǔ)得(dé)成功，将启动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太(tài)空舰队(duì)，将10万人和(hé)相关物资(zī)运送到火星，实现从21世纪20年(nián)代后期开始在(zài)火星(xīng)殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇宙和(hé)未来(lái)好像变得触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说(shuō)过，其发射成(chéng)功(gōng)率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前(qián)，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加压系统出现问题因(yīn)而延期(qī)发射。因此马斯克把期望值定(dìng)得较低(dī)，“只要不炸毁发(fā)射(shè)台，那么我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非计划性解体，但如(rú)果从上述(shù)定义看(kàn)，本次(cì)首发(fā)好像也不能完全算失(shī)败(bài)。发射(shè)结束后，团(tuán)队表示将继续(xù)审(shěn)查数据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示了祝贺(hè)，直(zhí)言此次任务为几个月(yuè)后(hòu)的(de)下一(yī)次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风(fēng)投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说，它几(jǐ)乎(hū)是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史(shǐ)就(jiù)是一部“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的(de)上半(bàn)部分拥有数代原型机(jī)，其中不(bù)少(shǎo)在测(cè)试(shì)中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如果算上更换材(cái)料做极限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出(chū)，马斯克是在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算是不(bù)错的了，所以业(yè)界对项(xiàng)目(mù)失败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失败。如果(guǒ)按各(gè)国航天业(yè)的传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了(le)。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里(lǐ)程碑，估值(zhí)提升(shēng)，更多投资进来试更大的(de)事。”

　　更大的事(shì)是指什么(me)呢？最广(guǎng)为(wèi)人知(zhī)的就(jiù)是马斯克的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年(nián)前(qián)，马斯克就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多(duō)行(xíng)星(王宝强学历，王宝强不是84年的吗xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预(yù)期(qī)，2022年将发射货运飞船去火星，2024年(nián)已经(jīng)可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过(guò)这一(yī)块(kuài)的钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元(yuán)不(bù)等；据预测到2030年，全(quán)球太空(kōng)旅(lǚ)行市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外(wài)，马斯克(kè)还在2016年(ni王宝强学历，王宝强不是84年的吗án)提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立(lì)覆(fù)盖全球(qiú)的卫星网络(luò)，为全球用户提(tí)供宽带服务，后来这(zhè)个(gè)计划数值变成(chéng)了(le)42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目(mù)前在轨卫星(xīng)总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国(guó)最(zuì)大(dà)的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科(kē)技(jì)日报报道(dào)，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥(mí)斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资助(zhù)，并被要(yào)求在(zài)“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员(yuán)从环月轨道送(sòng)上(shàng)月球的着陆(lù)器(qì)，美(měi)国(guó)将在时隔半(bàn)个世(shì)纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争(zhēng)中脱颖(yǐng)而(ér)出的主要原因，在于(yú)其运输量(liàng)大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构王宝强学历，王宝强不是84年的吗设(shè)计：相比更贵的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈(xiù)钢(gāng)是(shì)重了点，所以(yǐ)你猜为(wèi)什么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就(jiù)可以重复使用，这样一(yī)天就可以(yǐ)发射3次，“超重(zhòng)”助推器大(dà)约(yuē)每小时就能发射(shè)一次(cì)。“每次(cì)飞行可能(néng)只需几百(bǎi)万(wàn)美元，甚至最(zuì)少(shǎo)可能(néng)只要100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可(kě)供参考(kǎo)的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗(luó)斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次(cì)发射(shè)费用约(yuē)为5000万美元。

　　航(háng)天是一项(xiàng)烧钱的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的(de)，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基金的(de)一家子公司和阿布(bù)扎(zhā)比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元。据(jù)美国投(tóu)资数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本(běn)轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成为(wèi)世界上(shàng)估值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是(shì)在为什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年(nián)后，美国(guó)开(kāi)启载人(rén)登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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