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民(mín)航三个敬(jìng)畏是什(shén)么时候提出的(de)

　　民航(háng)三个敬(jìng)畏在(zài)2020年4月14日提出的(de)。

　　2020年4月(yuè)14日召开(kāi)的“4月民航安全运作形势分析会”上，冯正霖(lín)局长(zhǎng)提出了以(yǐ)“敬(jìng)畏生命、敬畏(wèi)规章(zhāng)、敬畏职责(zé)”为内(nèi)核(hé)的三(sān)个敬畏。

　　“敬畏(wèi)生命、敬(jìng)畏(wèi)规章、敬畏职责(zé)”是贯彻落实科学(xué)发(fā)展观的思想要求、是科学向(xiàng)上的积极态(tài)度。敬畏生命(mìng)是出发点，也是(shì)落脚点(diǎn)，是落实“生命高于一(yī)切，责任(rèn)重于泰山、一(yī)切服从安全”的根本(běn)体现。

民航三个敬畏是指什(shén)么

　　是敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬(jìng)畏职责的。

　　民(mín)航三个敬畏是指敬畏生命、敬畏规章、敬(jìng)畏职责。

　　民用航空，是指使用航空器从(cóng)事除了(le)国防(fáng)、警察和海关等国家航空活动以外的航(háng)空活(huó)动，民用航空(kōng)活动(dòng)是(shì)航(háng)空活动的一部(bù)分，同时以(yǐ)使(shǐ)用航空器界定了它和航空制造业的(de)界限，用非军事(shì)等性(xìng)质表明(míng)了(le)它(tā)和军事航空等(děng)国家航空活动不同。

　　安全是民航业的(de)生命线，保(bǎo)障国家(jiā)和旅(lǚ)客(kè)生命财产的安全是民航安全检查的根本目的。

　　白云安检人要牢固树立敬(jìng)畏生(shēng)命(mìng)意识，敬畏自己(jǐ)的(de)生命，敬畏他人的生命，以敬(jìng)畏(wèi)之心(xīn)来约(yuē)束自己，认真(zhēn)对待(dài)每一(yī)个检查(chá)环节，每一(yī)个工作细节。

　　真正做到把对(duì)生命的敬(jìng)畏融入到(dào)队(duì)伍的(de)安全教育(yù)、文(wén)化(huà)培育和(hé)作风建设中，细化到各个环节的岗位(wèi)责(zé)任(rèn)和作风(fēng)要(yào)求中，不断强化安全思维(wéi)，端正(zhèng)态度，建立更加强实的安全壁垒，才能(néng)实(shí)现(xiàn)民航业敬畏生命的价值追求(qiú)，满(mǎn)足保障旅客(kè)出行(xíng)安全的(de)内在要求。

　　敬畏规章，体现了(le)民(mín)航业的运行规律，是安(ān)全理论与实践(jiàn)经验的高(gāo)度统一。

　　欲知平(píng)直，则必准绳；欲知方圆，则必规矩。

　　一个企业的(de)规模越(yuè)大(dà)，就越需要规章制度(dù)的支撑，依(yī)靠规(guī)章制(zhì)度管理(lǐ)把规(guī)矩挺在前(qián)面(miàn)。

　　就民航而言，每一个行业工(gōng)种，每一位从(cóng)业人员，都面(mi200克等于多少毫升水，200克是多少ml水àn)临着几本甚至几十本的规则章程需(xū)要了解，学习，掌握。

　　为(wèi)的是(shì)在每一次的工作中(zhōng)把错误、危险、隐患降至最低(dī)。

　　只有对这些规则(zé)章程(chéng)心存敬畏，才(cái)能把自己(jǐ)所(200克等于多少毫升水，200克是多少ml水suǒ)涉及工(gōng)作做扎实，做(zuò)细(xì)致，做到精益(yì)求精。

　　民航安检工作坚持安全第一、严格检(jiǎn)查、规(guī)范执勤的原则，是高(gāo)度(dù)依赖严格规(guī)章(zhāng)制度运(yùn)行的行业。

　　规章制度(dù)是我们安检工作的底(dǐ)线、红(hóng)线。

　　我(wǒ)们(men)要严格遵循(xún)规章制(zhì)度(dù)，不(bù)越(yuè)底线，不踩红线，将规(guī)章中(zhōng)的每一个(gè)细节都融入到工(gōng)作中去，将规章(zhāng)要求与(yǔ)实际行动相统一，通(tōng)过(guò)深化作风建(jiàn)设(shè)，努(nǔ)力把(bǎ)规章外(wài)在的强(qiáng)制要求转(zhuǎn)化为(wèi)员工(gōng)内(nèi)在的自我(wǒ)约束(shù)，使其养(yǎng)成敬(jìng)畏规章(zhāng)的(de)自觉(jué)性，真正做(zuò)到(dào)按章操作(zuò)，真正做到令(lìng)行禁止(zhǐ)，才能(néng)确保民航(háng)运行平稳可控。

　　敬(jìng)畏(wèi)职责，体现了民航(háng)人的职业操(cāo)守，是岗位责任和专业能力的(de)高度统一。

航空

　　航空(kōng)，是(shì)一种是复杂(zá)而有战略意义的人类活(huó)动。

　　 指飞(fēi)行器在(zài)地球大气层(céng)(空气(qì)空间)中的飞(fēi)行(xíng)活(huó)动，以及与此相关的科研教育、工(gōng)业制造(zào)、公共运输、航空(kōng)运动、国防军事、政府管理等众多领域(yù)。

　　通过对于空气空间(jiān)和飞行(xíng)器(航空器)的利用，航空活动可以细分为众多独立的行(xíng)业(yè)和领(lǐng)域，典型的比如航空(kōng)制(zhì)造业、民用航空业等等。

　　常常可以见(jiàn)到人们从各(gè)自的领域使用这一词语(yǔ)，这一(yī)词(cí)语(yǔ)的内涵及其丰富和多变(biàn)。

　　人类早就萌(méng)发了上天(tiān)飞(fēi)行(xíng)的强烈(liè)愿望，例如中国嫦娥奔月神话(huà)传说、风筝的发明。

　　19世纪，许多(duō)人制造出一些(xiē)不用(yòng)发动(dòng)机的滑翔机来飞行，热气球、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美国(guó)人莱特兄弟(dì)发明了飞机，并成(chéng)功试飞(fēi)，但有人认为克(kè)雷芒·阿德(dé)尔才是真正的飞机发明者。

民航三个敬畏是指(zhǐ)什么？

　　三个敬畏(wèi)就是指敬畏生命、敬畏(wèi)规(guī)章、敬畏职责。

　　敬(jìng)畏生命，就(jiù)要把人(rén)的生命放在第一位。

　　敬(jìng)畏生命，就是要坚(jiān)持(chí)安全重于泰(tài)山，始终把安全生(shēng)产摆在(zài)首(shǒu)要(yào)位置，树牢安全(quán)发展理念，层层压实安全(quán)责任，深入排查整治各类安全(quán)风险，坚(jiān)决克(kè)服各种侥(jiǎo)幸心理和变(biàn)通思维，坚决守(shǒu)住空(kōng)管安全底线(xiàn)。

　　敬畏规(guī)章，就要从(cóng)平时养成抓起，坚持业务技能(néng)与规章(zhāng)学(xué)习同抓共管，不断强化规(guī)章学习，深化理解认(rèn)知，深刻把握工作(zuò)规(guī)律，不断精进专业技(jì)能，做到(dào)保障飞行更加自信、技(jì)能运用(yòng)更加自如(rú)、特情处置更有把握(wò)、危急(jí)时刻经得(dé)起考验。

　　敬畏职责，体现了民航(háng)人的职业操守，是岗位责任(rèn)和专(zhuān)业能(néng)力(lì)的高(gāo)度统一。

　　作为保障国家政治安全和经济(jì)安全的特殊(shū)部门，空管的职责就是(shì)以更好的安全水(shuǐ)平、更优(yōu)的空管服务、更高的运行效率、更强(qiáng)的保障能力服(fú)务好国家(jiā)战(zhàn)略和人民出行。

　　敬畏生命，人(rén)之大(dà)德

　　生命之轻何(hé)其(qí)轻？轻若鸿毛；生(shēng)命之重何其(qí)重？重若泰山(shān)。

　　我们不能承(chéng)受生(shēng)命之轻，也无(wú)法(fǎ)承受生(shēng)命之重，唯有敬畏生命！

　　作为一名民航(háng)人，深(shēn)知(zhī)安全是民航业(yè)的生命线，在安全管理的问题上(shàng)，任何时候、任何(hé)环节(jié)的麻痹大意都(dōu)是对旅客、对我们(men)自身生命的不敬和亵渎。

　　因为，一次(cì)不经意的(de)疏忽、大意，结果可能让我(wǒ)们面对难以承受的生命之痛(tòng)。

　　民(mín)航是国(guó)企还是私企

　　国企(qǐ)的(de)。

　　中国民航(háng)是(shì)国企(qǐ)。民用航空,是指使用航空器(qì)从事除了国(guó)防、警察和海关等国(guó)家航空活动以(yǐ)外(wài)的航空活动,民(mín)用航空活动(dòng)是航空(kōng)活(huó)动的一部分,

　　同时以(yǐ)“使(shǐ)用(yòng)”航(háng)空(kōng)器界定了它和(hé)航空制造业的界限,用“非军事等(děng)性质”表明了它和(hé)军事航空(kōng)等国家航空活动不(bù)同。《国内投资民用航空业规(guī)定(试(shì)行(xíng))》已于(yú)2005年(nián)8月15日(rì)起正式实施。

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