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站姐主要是做什么的,站姐是什么干什么的

站姐主要是做什么的,站姐是什么干什么的 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航(háng)386.19亿,南(nán)航326.83亿,这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年,这三大(dà)国有航司(sī)共(gòng)亏(kuī)损超千亿元!

  不(bù)过,春(chūn)秋航空虽然(rán)是(shì)一家低价(jià)航(háng)空,但(dàn)人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个(gè)亿(yì)的时候(hòu),不但不(bù)亏(kuī)钱,还不(bù)声不响的赚了3911万元,成为当年(nián)唯(wéi)一一家盈(yíng)利的上市(shì)航司。

  你就说,明明是(shì)一(yī)家(jiā)低价航空,怎么做(zuò)到别人亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的(de)?是凭它连(lián)杯(bēi)水(shuǐ)都不提供?还是凭(píng)它(tā)位置(zhì)窄(zhǎi),腿都不好放?虽说是(shì)天怒人怨的,但春秋(qiū)航空能(néng)吊打同行,人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀!

  首先第一招:低价引流,附加消费。

  你看,春(chūn)秋(qiū)它时(shí)不时把机票(piào)压到199,299!大多(duō)时候,春(chūn)秋航空同一时间的价格(gé)普遍会比其(qí)他(tā)航司便宜,甚至便宜几百块钱。也(yě)就是(shì)因为这低价,春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7%,直(zhí)接把营(yíng)销费用给节(jié)省了(le)。你看(kàn)它(tā)的售费用率只有2.22%,比三大航低了(le)2-4倍不止。

  但是,机票价(jià)格打这么(me)低,怎(zěn)么保证自己的利(lì)润呢?春秋可太会了,我搞附加(jiā)消(xiāo)费啊!

  如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的价格(gé)超(chāo)过机票的价格,那是太正常(cháng)不(bù)过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度,没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李(lǐ),人家节(jié)省燃油费,你带行李,人家赚(zhuàn)了托运费,怎(zěn)么(me)都不亏~

  还有(yǒu),在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭,不好(hǎo)意思,得掏(tāo)钱!想喝杯饮料,得(dé)掏钱(qián);冷了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子,还是得掏钱;甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩……就是说(shuō),机票是便宜,但你一上飞机,哪哪都要掏钱(qián)。这就是(shì)春站姐主要是做什么的,站姐是什么干什么的秋航(háng)空的终极致(zhì)富密(mì)码,主打的就是一个字:抠。

  当然,这省下来的都是小钱,春秋不(bù)过冬(dōng)还(hái)得靠第二招(zhāo):短途直航,提(tí)高使用率。这(zhè)也是(shì)为什么(me)在疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年,别(bié)人(rén)亏损几百(bǎi)亿,春秋(qiū)反而还赚钱了。

  为(wèi)了(le)实现薄利(lì)多(duō)销(xiāo),春秋把(bǎ)大量航(háng)线改成短途(tú)高频的直航,这样(yàng)就可以用高(gāo)密度排班来提高(gāo)飞机的日(rì)使用(yòng)率(lǜ)。也就是说,只要飞不(bù)死,我(wǒ)就往(wǎng)死里飞(fēi站姐主要是做什么的,站姐是什么干什么的)。别家的飞机一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次(cì),别家的飞机一天(tiān)飞10个小时,我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时(shí)。所(suǒ)以在(zài)过去(qù)的三年里,春(chūn)秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三(sān)大航。

  对于(yú)春秋来(lái)说,在保证成(chéng)本的(de)基础上,我能(néng)多卖一张是(shì)一张,要是(shì)民航允许的话(huà),我(wǒ)连站(zhàn)票(piào)都卖。

  而且(qiě),你会发现春秋大部分(fēn)航线都是来往二(èr)三(sān)线城市,为(wèi)什么?因为非核心城(chéng)市可以获得(dé)较(jiào)高的财政补贴(tiē),这(zhè)个也是春秋赚钱(qián)的(de)门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万,这其中(zhōng)就少不了补贴(tiē)的帮助(zhù),如果(guǒ)减去这一(yī)块的(de)话,春(chūn)秋的亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

  不过,走廉价路线的这(zhè)些年,春(chūn)秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一(yī)句(jù)名言:钱一半(bàn)是赚的,一半(bàn)是省的,春秋也的确做到(dào)了(le)。但现在航班逐渐恢复,也有越来(lái)越多(duō)的廉价航(háng)空正在崛起,比如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元(yuán)航空等,秋香觉得啊(a),要是春秋还(hái)继续走之前(qián)的老路,搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家无(wú)奈之后的选(xuǎn)择,那还能(néng)走远吗?

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