周四(sì)（4月20日）美(měi)股低开低收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘集(jí)体下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连(lián)发出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经(jīng)济(jì)至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提(tí)高到(dào)5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打(dǎ)压了美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的(de)纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公(gōng)布的(de)业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么解，在(zài)这(zhè)短短三(sān)个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在(zài)电话会(huì)上(shàng)强调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体(tǐ)来(lái)看，到(dào)目(mù)前(qián)为止，标普500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约有16％的公司(sī)公布了业(yè)绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由于宏观环境(jìng)的逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的(de)考验可能(néng)会在下周到来，“因为只有大型科(kē)技公司开(kāi)始公布业绩(jì)，财报季(jì)才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一(yī)直在横(héng)盘整理，“我们还没有(yǒu)找到(dào)可以打破市(shì)场(chǎng)平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执(zhí)行官(guān)马斯克明(míng)确表态(tài)，尽管今(jīn)年年初的降价策略(lüè)对盈利能力(lì)造(zào)成了重(zhòng)大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么。在特斯(sī)拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅降价(jià)行(xíng)动(dòng)后，其(qí)营业利润(rùn)率成为华尔街最为关注的(de)业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当(dāng)地时(shí)间(jiān)周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报(bào)电(diàn)话会议(yì)上强调，我们认(rèn)为，相对于低(dī)产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确(què)选择。他和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并一(yī)再警(jǐng)告称(chēng)，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是(shì)在规(guī)模还(hái)是在时(shí)间跨度上都是令人侧(cè)目的，在(zài)短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，它(tā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是全球领先的电动汽车(chē)制(zhì)造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及越(yuè)来越(yuè)多的汽(qì)车制造(zào)商推出具有(yǒu)竞争力(lì)的插(chā)电式车型，特斯拉(lā)的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管(guǎn)理公(gōng)司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正(zhèng)在经历一段艰难时(shí)期，他们在努(nǔ)力(lì)维持(chí)局面，但投资(zī)者希望看到一(yī)些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的(de)盈利水平感(gǎn)到满意(yì)时，马(mǎ)斯克(kè)没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的(de)能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付(fù)数量将至少(shǎo)增加(jiā)到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打(dǎ)算让竞(jìng)争对手(shǒu)破产(chǎn)，而(ér)是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容(róng)易买到(dào)特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解(jiě)决(jué)其(qí)电(diàn)动车(chē)项目的单(dān)位(wèi)经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在(zài)这(zhè)种(zhǒng)情况下(xià)，我们的(de)目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉(lā)在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降(jiàng)低价格，排挤(jǐ)其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财(cái)务(wù)状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车(chē)在美(měi)国(guó)的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽(qì)油车(chē)中捞(lāo)取(qǔ)巨(jù)额利润的窗口期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车(chē)制(zhì)造商在打价格战(zhàn)方(fāng)面(miàn)也非常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想通过(guò)拼成本在以成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解(jiě)体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间周四晚间(jiān)，太空(kōng)探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就(jiù)在(zài)空中解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达成其余的(de)实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也(yě)确认了(le)这一结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前出现了快速且计划外(wài)的解(jiě)体(tǐ)。公司团(tuán)队将审(shěn)阅相关数(shù)据，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰分为两个(gè)部分，星舰载(zài)客(kè)飞(fēi)船和超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前(qián)公开的信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在首次飞行(xíng)测试中并(bìng)不(bù)会进入(rù)近地轨(guǐ)道(dào)，而是在地(dì)表上空(kōng)约150英(yīng)里处(chù)飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射试(shì)验(yàn)原本定于当地时间本周一进行，但(dàn)由于在燃料(liào)加(jiā)注的(de)过程中出现“阀门冻住(zhù)”的(de)意外被迫推迟(chí)至(zhì)今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前的(de)报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其(qí)推力(lì)将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目(mù)前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾(téng)起的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭(jiàn)助推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开始有(yǒu)些不(bù)对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体(tǐ)故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一(yī)提的(de)是(shì)，在火箭爆炸(zhà)之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出沮丧的情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)也(yě)抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次为(wèi)“数(shù)月之后的下(xià)一次测(cè)试(shì)”学到(dào)了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步还有(yǒu)哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处在于我们学到了(le)什么”，但留给科(kē)学家们实现稳定(dìng)星际投(tóu)送的(de)时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人(rén)登(dēng)月任务，如(rú)果这个(gè)项目没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备(bèi)稳定(dìng)投送地(dì)球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性(xìng)的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月(yuè)球的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为(wèi)其配送燃料(liào)——可能需要十几次发(fā)射(shè)，才(cái)能满足(zú)一艘星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地月(yuè)38万(wàn)公里距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一(yī)提(tí)，星舰的发(fā)射结果对特斯(sī)拉的股价并(bìng)没有产生太大(dà)影(yǐng)响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历(lì)多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续降价。

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