6月(yuè)初(chū)，国内(nèi)新能源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销量(liàng)数据(jù)，在盖(gài)世(shì)汽车整(zhěng)理的(de)16家(jiā)新能(néng)源品牌中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月销(xiāo)量实现了(le)环比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新能(néng)源车市正(zhèng)呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃(āi)安、理想均(jūn)创(chuàng)造了月度销(xiāo)量新高，其(qí)中比亚(yà)迪以近24万辆(liàng)的月销位居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品牌(pái)正在(zài)稳定发挥，并且通过接下来各自的(de)新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成绩(jì)领(lǐng)跑新势力阵营(yíng)，这是其连(lián)续第三个月(yuè)交(jiāo)付超两万辆，充分展示了理(lǐ)想L系列的产品实力(lì)。

　　基于这样的成绩(jì)，理想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人李想日前在社交平台(tái)上说，“无论是订(dìng)单量还(hái)是交付(fù)量(liàng)，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已(yǐ)经站稳。接下(xià)来主(zhǔ)要任务是提升供(gōng)应链(liàn)的供应量，因为(wèi)年初(chū)的供应目标(biāo)设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心(xīn)的(de)设下新目(mù)标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标(biāo)对(duì)新势(shì)力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为(wèi)目前来(lái)看(kàn)，除理想以外(wài)，其他新(xīn)势力离月销4万还(hái)有更(gèng)远的(de)距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月交付量为13029辆(liàng)，环(huán)比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连(lián)续4个月(yuè)在万辆(liàng)以上，但总体走势(shì)相对平(píng)缓，主力(lì)车型交付缺乏持续增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数(shù)据显示(shì)，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未(wèi)破(pò)万(wàn)。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟(chí)没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前(qián)，另一(yī)款新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄(jì)予(yǔ)厚望，它将于6月9日(rì)开(kāi)启(qǐ)预售，何(hé)小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目(mù)的热(rè)销爆(bào)款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚来在(zài)新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆(liàng)，环(huán)比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间的交(jiāo)付低迷主要受改款车(chē)型上市(shì)，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产(chǎn)品(pǐn)的交付(fù)时间不(bù)会拖延(yán)很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月(yuè)份(fèn)完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也(yě)将(jiāng)于6月下旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此来看，随着两款新(xīn)车产(chǎn)能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月份的交付表现或比较令人(rén)期(qī)待(dài)。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿(niàng)增长势能(néng)

　　5月，传统车(chē)企新品(pǐn)牌们继续稳(wěn)定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销(xiāo)量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是其连续第三(sān)个月销(xiāo)量破4万，并且又一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新(xīn)和一系列优惠(huì)政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都提(tí)供4000-6000元不等(děng)的金融(róng)贴(tiē)息(xī)和置换(huàn)补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大(dà)本营”所处的广(guǎng)州市，已发起新(xīn)一(yī)轮新能源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州购(gòu)买符(fú)合要(yào)求(qiú)的新能源汽(qì)车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册(cè)登5k是多少钱 5k是什么意思(dēng)记的个人(rén)消费者，均(jūn)可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃(āi)安旗(qí)下车型均符合补贴标准，这(zhè)无(wú)疑(yí)对(duì)埃安的销量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终(zhōng)端的(de)优惠(huì)力度，其(qí)于5月28日推出了“购(gòu)车上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车型(xíng)，最(zuì)高可获得10000元全(quán)险补贴，同时(shí)还可叠加(jiā)享受金(jīn)融贴息、置(zhì)换补贴、新(xīn)车充(chōng)电(diàn)礼等优(yōu)惠，而这一项举(jǔ)措或(huò)助力埃安(ān)6月销(xiāo)量再(zài)进一步(bù)。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆5k是多少钱 5k是什么意思，环(huán)比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾势(5k是多少钱 5k是什么意思shì)品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献更(gèng)多增量。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来(lái)交(jiāo)付表现持(chí)续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中取得了不(bù)错表现，其中(zhōng)极氪(kè)001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃(āi)尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开(kāi)启交(jiāo)付，目前订单已过万。除(chú)此之外，极氪还将(jiāng)在年底推(tuī)出一款A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的(de)深蓝，目前看似压力(lì)不小。数(shù)据(jù)显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车(chē)型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首(shǒu)批(pī)量产下线，即将大规模发(fā)运全(quán)国，这意味(wèi)着(zhe)新(xīn)车离上市销售(shòu)已经不远，届时(shí)深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目(mù)标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在(zài)6月份几乎(hū)都有(yǒu)新(xīn)产品(pǐn)上市或交付，因此(cǐ)这些品牌(pái)更(gèng)强的增长势能或将在下(xià)半年迎来爆发。

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