4月20日(rì)港股震荡，截至收盘，恒生指数涨0.14％，报20396.97点，恒生科技指(zhǐ)数跌0.09％，报4098.35点，国(guó)企指数涨(zhǎng)0.09％，报(bào)6895.29点(diǎn)，红筹指数跌0.75％，报(bào)4080.54点。

　　大(dà)型(xíng)科技股(gǔ)中，阿(ā)里巴巴-SW跌0.54％，腾讯控(kòng)股跌0.06％，京(jīng)东集团-SW跌0.9％，小米集团-W涨(zhǎng)0.5％，网(wǎng)易(yì)-S涨1.05％，美团-W涨3.54％，快手(shǒu)-W跌5.22％，哔(bì)哩哔哩-W跌0.73％。

　　汽车(chē)股(gǔ)下挫，小鹏汽车跌超8％。隔夜，汽车龙头特斯拉(lā)公布(bù)一季度财报(bào)，净利锐(ruì)减20％，基(jī)本(běn)符合华尔街对其全球车辆大降价(jià)的后果(guǒ)预(yù)期；核(hé)心汽车毛利率(lǜ)跌(diē)至21.1％，至少(shǎo)刷新两年最(zuì)低，营业(yè)利润(rùn)率(lǜ)和整(zhěng)体(tǐ)毛利率(lǜ)逊于预期(qī)。随(suí)着(zhe)特斯拉在3月份发起价格战，国内(nèi)新能源汽车纷纷加(jiā)入(rù)降(jiàng)价(jià)行列。 Bernstein分析(xī)师Toni Sacconaghi此前表示，许多投资者(zhě)认为，特(tè)斯拉降(jiàng)价反映了结构性成本优势，这将使(shǐ)其能够向(xiàng)竞(jìng)争对手施压并获得超大销量(liàng)并主导电动汽车市(shì)场，但(dàn)他(tā)认为降价已经并将(jiāng)削弱行业盈(yíng)利能力（包(bāo)括特斯拉），但(dàn)特斯拉财力雄厚，不太可能(néng)退缩(suō)。Sacconaghi表示，投资者面临的关键(jiàn)问(wèn)题是，在大幅降价但商品成本提(tí)高的情(qíng)况下，公司利润率会(huì)降(jiàng)低多(duō)少。

　　中兴通讯(xùn)涨超(chāo)6％，6G技术获重大(dà)突破。消息面(miàn)上，中国航天科工二院(yuàn)消息，近日，二院25所在北京完成国(guó)内首次(cì)太赫(hè)兹(zī)轨道(dào)角动量的实(shí)时(shí)无(wú)线传输通信实验，利用高(gāo)精度(dù)螺旋(xuán)相(xiāng)位板(bǎn)天线在110GHz频段实等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待现(xiàn)4种不同波束(shù)模态，通过4模态合成在10GHz的传(chuán)输带宽上完成100Gbps无线实时传输(shū)，最(zuì)大(dà)限度提升了带宽(kuān)利用率(lǜ)，为我国6G通信(xìn)技术发展(zhǎn)提供(gōng)重(zhòng)要保障和支撑(chēng)。

　　三一国际涨超(chāo)7％，5日连涨近20％，市(shì)值(zhí)达300亿港元(yuán)。日前公(gōng)司(sī)拟收(shōu)购(gòu)三一(yī)石油科技，进军油气(qì)装备行(xíng)业(yè)。有机构指出，假设(shè)三一石油今(jīn)年盈利同比增长30％，此次收购将提升三一国际2023年(nián)盈利20％（年化(huà)）。值得注意的是，经考虑该(gāi)估(gū)值后本次交易最终价格(gé)确定为29.80亿元，公司折(zhé)价收购石油装(zhuāng)备资产，体(tǐ)现(xiàn)出大(dà)股东对三(sān)一国际的支持。

　　金等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待山云涨超12％，金(jīn)山办(bàn)公正式发布了具备大语言模型能(等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待néng)力(lì)的生成式(shì)人(rén)工智能应用(yòng)，暂定代号“WPS AI”，这(zhè)也(yě)是(shì)国内(nèi)协同办公赛道首(shǒu)个类ChatGPT式应用，今后(hòu)还将(jiāng)持续(xù)向AIGC、阅读(dú)理(lǐ)解和问答、人(rén)机交互三个(gè)方向深耕。

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