金融界5月9日消息 乘(chéng)联会(huì)发布《2023年4月份全国乘用车市场分析(xī)》。数据(jù)显(xiǎn)示，2023年(nián)4月乘用车市(shì)场(chǎng)零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期上海、吉林等地疫情影响，同比增(zēng)速55.5％，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5％，也是(相遇时间的公式 相遇时间怎么求shì)自(zì)2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　其(qí)中，4月新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)批发销量达到(dào)60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环比下(xià)降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车(相遇时间的公式 相遇时间怎么求chē)产销虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽(qì)车(chē)销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世(shì)界上(shàng)最(zuì)严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带(dài)来的(de)是(shì)盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让(ràng)消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共(gòng)有(yǒu)21个(gè)工(gōng)作日，相对去(qù)年多(duō)1天。有利于车企(qǐ)生产销售。由于(yú)乘(chéng)联会(huì)与社会(huì)各(gè)界共同呼吁的国六老款车型的延(yán)期销(xiāo)售政(zhèng)策建议仍尚(shàng)未明(míng)朗，因此5月车企(qǐ)的部分车(chē)型产销(xiāo)仍相对(duì)谨(jǐn)慎。受(shòu)去年同期销量表现受供应链不稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比(bǐ)变化或继续呈(chéng)现宽幅增长(zhǎng)。

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