日前，据(jù)盖(gài)世汽车援引(yǐn)业内人士言论报(bào)道，福特中国开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔偿，人数(shù)超过1300人。福特(tè)中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的(de)市场，我们坚定不移地推(tuī)进(jìn)在华业务(wù)可持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺始终不变。我们正在(zài)打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构，将资源投入(rù)到我们(men)具有优势的核(hé)心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特(tè)官方客(kè)服，其(qí)表示只负责销售和服务500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两，建议通过其(qí)他渠(qú)道了解。对(duì)于相关消息(xī)中提到的(de)裁员(yuán)超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特(tè)中国(guó)代理公(gōng)关则(zé)回应称，除了(le)上述回应内容外，暂无最(zuì)新信(xìn)息(xī)。

　　值(zhí)得关注的是，在被(bèi)曝“裁(cái)员500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两”消息的(de)背(bèi)后，福特汽(qì)车在(zài)中国市场正进行新(xīn)的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架(jià)协(xié)议，双(shuāng)方宣布(bù)在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官吉(jí)姆(mǔ)·法利在今年一季(jì)度财报电话(huà)会议上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更(gèng)低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报更高的业(yè)务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中国市(shì)场的(de)商(shāng)用(yòng)车(chē)业务，同时计划将(jiāng)其在(zài)中国的(de)工(gōng)厂用(yòng)作经济型电动(dòng)汽(qì)车和燃油商(shāng)用车的(de)出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特(tè)正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述(shù)回(huí)应上看(kàn)，福特中国(guó)并未(wèi)对(duì)“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵(líng)活(huó)的(de)组织结构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特(tè)面对在华市场销量下滑的(de)适(shì)应(yīng)性调(diào)整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华(huá)品(pǐn)牌林肯(kěn)汽车2022年在(zài)华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在华销量(liàng)大(dà)幅下滑的(de)同时，福特在中国市(shì)场(chǎng)面临的(de)电动化转型压(yā)力也日益(yì)显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制造(zào)电动汽车和电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动汽车的年(nián)生产率目标(biāo)。预(yù)计(jì)到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半(bàn)将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)上的(de)电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电马在(zài)国内(nèi)市场(chǎng)也未(wèi)能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其(qí)起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但(dàn)据懂车帝数(shù)据(jù)显示，在(zài)今年4月，该(gāi)款车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和(hé)电动化转型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人民(mín)币(bì)41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福特在财报中(zhōng)表示，中(zhōng)国是世界上(shàng)最先进的(de)电动汽车(chē)市场(chǎng)，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国(guó)投资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值得一提(tí)的是，福特(tè)并非近日首家(jiā)对组织结构进行精(jīng)简的(de)车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一(yī)年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福特也开(kāi)始将希(xī)望寄托在中(zhōng)国的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了(le)他(tā)对福特在(zài)华发展的思(sī)考：福(fú)特在中(zhōng)国的业务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作为“出(chū)口中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳(ào)洲(zhōu)和墨西(xī)哥等市场出口价(jià)格更低(dī)的(de)电动(dòng)车和(hé)商用车。在(zài)他看(kàn)来，通过专注于商用(yòng)车(chē)、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获(huò)得更(gèng)好的(de)投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会(huì)议召开几天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车股份(fèn)有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协议，在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　据(jù)了(le)解，该(gāi)项合(hé)作框架(jià)协议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成本优势(shì)， 结(jié)合福特遍布全球的销售网络，推500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两(tuī)动(dòng)包(bāo)括经济(jì)型(xíng)电(diàn)动(dòng)和燃油商用(yòng)车(chē)在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官吴胜(shèng)波如此(cǐ)评价双(shuāng)方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有(yǒu)着(zhe)强大的工业化能力(lì)，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和(hé)制造中(zhōng)心之一，通过出口具备国际水准的产品(pǐn)，助力福特全球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃(líng)汽(qì)车，并成为江铃汽车(chē)的第二(èr)大股东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等(děng)地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来(lái)，无论(lùn)是精简组(zǔ)织架构、还是(shì)谋求发(fā)展中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是(shì)在(zài)努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官(guān)吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落后(hòu)，但(dàn)一旦(dàn)转型和改变成(chéng)功，就(jiù)能(néng)更(gèng)好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福(fú)特中国员工对时(shí)代(dài)财(cái)经如此评价当下福特(tè)中国(guó)面临的(de)挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事(shì)总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接(jiē)任(rèn)福特中国(guó)总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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