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乔布斯为什么把苹果给库克

乔布斯为什么把苹果给库克 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅助驾驶,接亲(qīn)车变(biàn)事故车(chē)。

  为此,财(cái)经网汽车(chē)联系(xì)到小鹏汽(qì)车(chē)相关负责人(rén),对方表示:有人(rén)故意拿普通事故抹黑小鹏辅(fǔ)助驾(ji乔布斯为什么把苹果给库克à)驶。经核实,这是去年(nián)十一期间的(de)事情(qíng),而且(qiě)当时驾(jià)车的鹏(péng)友(yǒu)并没有用(yòng)到辅助驾驶,只(zhǐ)是单纯的交通事故。

乔布斯为什么把苹果给库克  4月21日(rì),小鹏汽车官(guān)方微博(bó)也回应了(le)“接(jiē)亲(qīn)车队开(kāi)辅助驾驶出事”一事。

  小鹏汽(qì)车(chē)回应(yīng)“接亲车队开辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶出事(shì)故” :系有人故意抹黑

  图(tú)源:小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方(fāng)微博

  小鹏汽车(chē)对于智能化的技(jì)术(shù)一直非常重(zhòng)视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次公开表(biǎo)示过,新能(néng)源汽车并(bìng)非(fēi)下一个(gè)汽车时代,智能汽车(chē)才(cái)是汽(qì)车行业的分(fēn)水(shuǐ)岭。

  4月16日,上海(hǎi)车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架(jià)构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化(huà)架构。

  小鹏官方表示(shì),在「扶(fú)摇」的加持下,未来新车型(xíng)研发周期将缩短(duǎn)20%,基于架构部(bù)分的零(líng)部件(jiàn)通(tōng)用化率最高可达80%,智能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提(tí)升30%,车型适配成本降低70%。

  此前,何小鹏(péng)在2022年第四季度(dù)财报电(diàn)话会上表(biǎo)示(shì):今后一段(duàn)时间,小(xiǎo)鹏的研发(fā)能力会更多体(tǐ)现(xiàn)在保(bǎo)持性能的同时,成本(běn)大(dà)幅降(jiàng)低。

  他还透露,小(xiǎo)鹏汽(qì)车从今(jīn)年到明年将实现自(zì)动驾驶超50%的成本下降,整车硬件(含动力系统)约25%的(de)成本下降。同(tóng)时(shí),小鹏汽车将(jiāng)从软硬件整体销售,转为软(ruǎn)硬件分离销售,让全(quán)自(zì)动(dòng)驾(jià)驶成(chéng)为标配。

  降本的同时,小鹏(péng)汽车(chē)也(yě)一直在(zài)加大研发方(fāng)面(miàn)的投(tóu)入(rù)。

  1月29日,小(xiǎo)鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在广东省(shěng)高(gāo)质量发展大会上表示(shì):小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持续(xù)进行高强度的研发投入,每年的研发投入都会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先(xiān)推出全自动(dòng)驾驶,在中国超过 50 个城(chéng)市(shì)能(néng)够放(fàng)手自动(dòng)驾驶。

  值得注意的是,在2023技(jì)术架(jià)构发布会后,小鹏汽车董事(shì)长何(hé)小鹏在(zài)接受媒(méi)体采访时表示(shì):小(xiǎo)鹏汽车的智能(néng)驾驶处于领先,特斯拉FSD在(zài)美国的(de)表现不如XNGP在国内的表现(xiàn)。

  不过,财(cái)经网汽车梳理发(fā)现(xiàn),小鹏汽车出(chū)过多(duō)次“辅助驾(jià)驶”相关事故(gù)。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示:在湖南岳阳某国(guó)道上开启自动辅助驾驶(shǐ)行驶时,撞上一辆侧(cè)翻在路(lù)上的汽车。

  小鹏汽车(chē)回(huí)应“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事故” :系有人故(gù)意抹黑(hēi)

  图源:小鹏汽车官(guān)方

  对此,小鹏汽车回应称:事故初步判断(duàn)为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中,没有保持对车辆前方环(huán)境的观察并(bìng)及时接(jiē)管车(chē)辆所(suǒ)致(zhì)。

  2022年(nián)8月,宁波一位小鹏P7车主称,在高架(jià)桥(qiáo)上(shàng)开LCC(车道居中辅助(zhù))功(gōng)能,辅助驾驶没识别(bié)到前方车辆(liàng)故障(zhàng)抛锚,发(fā)生交通事故并出(chū)现人员伤(shāng)亡(wáng)。

  该(gāi)小鹏(péng)P7车主还表示:事故发生时(shí),时速符合高架限速要求80km/h。

  对此(cǐ),小鹏汽车回应(yīng)称(chēng):经核实,8月10日下午,宁波一车主(zhǔ)驾(jià)驶车辆与前方检查(chá)车辆故障人员发生(shēng)碰撞,发(fā)生人员伤亡。目前交警部门(mén)已立(lì)案处理,门(mén)店第一(yī)时间(jiān)已前(qián)往现场协助(zhù)处(chù)理(lǐ)。将全(quán)力配合相关部门进(jìn)行事(shì)故调查,持续跟进后续(xù)结果,并协助客(kè)户处(chù)理后续相关事宜。

  2023年2月,上海一位小鹏P5车(chē)主反映(yìng)称:进地下车(chē)库时“刹车失灵”,继而发生碰撞。当(dāng)时车速在20km/h左右,下地库后要(yào)转弯,开(kāi)着ABS刹车却发现“踩下去几乎没(méi)感(gǎn)觉”。

  对此,小鹏汽车(chē)售后工作(zuò)人员表示:车主下地库(kù)时超速,车速达到(dào)25km/h,加上雨天(tiān)地面没有附着力抓地力(lì)不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官方未对此事(shì)作出置评。

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