随着(zhe)2022年财报季的过去，车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)酬再(zài)一次成为业(yè)内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多(duō)上市车企(qǐ)。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一名高(gāo)管更是成(chéng)功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新势力(lì)之外(wài)，吉利汽(qì)车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不(bù)过也有上市车(chē)企高管(guǎn)薪酬无(wú)人(rén)过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)文件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠(nán)两天(tiān)内(nèi)抛(pāo)售100万股股票，套现金额(é)超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯(tī)队。财报(bào)显示(shì)，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市(shì)。销量方面(miàn)也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过(guò)，试图(tú)通过人事变(biàn)动和架构(gòu)调整稳住销量。开(kāi)源节流(liú)的(de)背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百万

　　在(zài)造车新势力(lì)之外，给高(gāo)管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是(shì)独(dú)一档(dàng)的(de)存在(zài)，接下(xià)来车(chē)企前(qián)三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位(wèi)。年(nián)报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的三位分(fēn)别(bié)是(shì)执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第(dì)三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的614.7万元，排在他前面的还有高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及高级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源(yuán)汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三(sān)位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年报(bào)显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人(rén)员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的(de)税前报酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的(de)税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文(wén)件(jiàn)显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续(xù)第八年成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特(tè)汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的or: #ff0000; line-height: 24px;'>耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造(zào)商(shāng)的掌门(mén)人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的(de)是，特斯(sī)拉(lā)CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定(dìng)了长达十年的薪(xīn)酬方(fāng)案(àn)。根据(jù)该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未来十年无(wú)需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董事会制定的市值(zhí)和业(yè)绩方(fāng)面(miàn)的目标，则可获得780亿美(měi)元(yuán)的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯(sī)克(kè)这十年在(zài)特斯拉的收入或都是同(tóng)特(tè)斯拉的市(shì)值和业(yè)绩(jì)直接挂(guà)钩的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯克的(de)主要收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚(shàng)未公(gōng)布(bù)。但这并不妨碍他是全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争者(zhě)。

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